过去，催化柴油经加氢、调合后作为柴油产品出厂，考虑到汽油产品和柴油产品价差较大，为了提高汽油产品产量，该公司决定将催化柴油经1#加氢、催化装置组合加工，并利用今年 大修机会，在催化装置新上了催化柴油加氢回炼技术。现在，催化柴油进入1#加氢装置，加氢处理后的催化柴油变成加氢循环油回到催化装置回炼，转化成汽油产品。
8月6日，沧州炼化开始实施两装置组合加工，催化柴油进入1#加氢装置加氢处理，8月9日，加氢循环油分层进料配炼至催化装置，两装置联动调节，优化装置调整。1#加氢装置根据加氢循环油进催化产品分布变化，适度调整加氢深度，提高产品产量，降低氢耗和操作费用；催化装置则提高配炼量，压缩加氢循环油加工时间，留足一次催化柴油生产时间和产量，满足1#加氢进料和普通柴油配炼的需要。
目前，该公司加氢循环油产品产量每小时约10吨，汽油选择性达到48.76%，月加工7000余吨，月创效300余万元。
