日前，武汉长江隧道内部路面开始“刷黑”，预计20日完成路面铺装。据介绍，隧道内道路沥青层厚9厘米，最上面的4厘米采用具有阻燃、低噪和防滑等多项功能的新型沥青。
武汉长江隧道距离长，而沥青路面材料本身可燃烧，会产生烟雾和有毒气体，武汉长江隧道在沥青中特地掺加了阻燃剂。为了防滑，长江隧道沥青为高粘度改性沥青。
针对隧道路面的特殊要求，武汉理工大学、市政集团、城投集团研究出新型沥青，可降低交通事故率20％，比混凝土路面降低噪音6分贝，这项成果已列入国家863项目研究新技术。
长江隧道开始铺装可阻燃、防滑新型沥青
日期：2008-12-11 来源：国际能源网 作者：本站专稿
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