切换行业
他们以市场为导向，紧紧抓住春耕夏种、暑期旅游旺季和南海开渔节国5车柴畅销良机，及时调整生产方案和装置结构，充分利用今年炼油装置大修机会，组织精兵强将对柴油加氢装置进行技术攻关和优化改造，使生产国5车用柴油的龙头装置——3号柴油加氢复产后体能大增，胃口大开，吃粗、吃重、吃杂能力不断提高，处理量由原来200吨/小时提高到目前的230吨/小时，为满足高端市场需求提供了保障。
随着产量不断增加，为确保国5车柴出厂后路畅通，他们一方面想方设法加快油罐周转，努力提高油罐利用率，从收油、管调、分析到计量、交库等各个环节下功夫，实现环环紧扣，步步为营，合格一罐输送一罐，决不允许有空罐现象出现，保证产、储、装、运无缝对接，保证国5车柴源源不断畅运出厂；另一方面，加强与上游生产装置联系，未雨绸缪做好“挖渠放水”工作，不断完善车柴调合系统和相关储罐、管线和机泵的改造，千方百计腾出专罐、专线和专泵来储输国5车柴，使国5车柴储运能力从原来10万吨/月提高到目前30万吨/月。
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