从物流运输及交通方面分析，本次因增值税税率调整引发的成品油最高零售价格下调会影响物流企业及私家车油耗成本。以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将降低220元左右。私家车方面，月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将降低10元左右的用油成本。
另外值得特别注意的是增值税调整给予中国成品油税赋测算的永久性影响。目前中国成品油零售价格中的税收科目主要是消费税、增值税以及各类附加税费三部分，增值税、消费税均为价内税，也就是说增值税和消费税也构成其他附加税费测算的税基，本次增值税调整将对各类附加税费的数值产生不同程度影响，进而影响最终税赋水平。
在增值税税率调整及成品油基价调整的双重作用下，国内成品油税赋成本出现显著变化。中宇资讯监测数据测算，国内代表区域的国六品质92#汽油价格中的税负比例将由41.47%下降至40.85%。
| 国六92#汽油 | 单位：元/升 |
| 升价 | 7.05 |
| 消费税 | 1.52 |
| 增值税 | 0.97 |
| 城建税 | 0.17 |
| 企业所得税 | 0.09 |
| 教育费附加 | 0.075 |
| 地方教育附加 | 0.05 |
| 总税价 | 2.88 |
| 税负占比 | 40.85% |
| 裸价 | 4.17 |
