以往，扬子石化的汽油出厂主要靠码头水路运往东部沿江地区，管道输送运往定点单位，只有少量的高标号(95#)汽油由铁路运往苏北。目前，公司汽油产量提升，库存偏高，急需消化。而又由于当前市场变化，水路和管路汽油需求量锐减，这更加凸显了公司汽油产销不平衡的矛盾。
为了有效解决这一问题，公司通过与销售华东公司对接，得知现在江西等中西部地区92#汽油的需求量很大，当月就可安排7000吨92#汽油的供货计划。可是这些地区是我们现有水路和管路还不能到达的地方，但厂区铁路可以连通。因此贮运厂积极与销售、铁路部门对接，主动适应汽油市场渠道的变化，并要求直接作业环节的液体装卸作业区加紧做好92#汽油铁路出厂的准备工作。
贮运厂液体装卸作业区此前没有专门贮存92#汽油的贮罐，接到铁路出厂92#汽油的指令后，在厂调度的指导下，立即对两个原来贮存95#汽油的贮罐进行生产调整，改储92#汽油，并对计量、质量等专业进行修正；详细制定了首次铁路出厂92#汽油的方案，对所有作业流程进行了全面梳理调整，满足92#汽油铁路出厂的条件。作业区充分发扬“马上就办”的精神，在保证安全和质量的前提下，马不停蹄，昼夜运作，只用了三天时间，就完成了两台贮罐由95#汽油置换成92#汽油的工作。
5月12日，首批次11节铁路槽车在贮运厂液体装卸作业区铁路栈台完成92#汽油的装载，安全驶离。扬子石化92#汽油铁路首次出厂，不但解决了当前92#汽油水路、管路出产的困难，及时消化了公司汽油库存，也为公司日后进一步扩大中西部汽油市场奠定了物流基础。
