“《方案》的出台，为天津车用乙醇汽油的推广工作提供了时间表和操作细节，更重要的是，这意味着国家战略层面车用乙醇汽油强制性推广进入全线实施阶段，而且天津的细则给全国各区域提供了行动范本。”中宇资讯分析师张永浩告诉记者。
每年需燃料乙醇约26万吨
2017年9月13日，国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部委下发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，提出到2020年，乙醇汽油在全国基本实现全覆盖。
“该政策出台之后出现很多不同的声音，因参照美国、巴西案例，乙醇汽油全国范围推广牵涉诸多利益环节，长期以来乙醇汽油推广受限于原料供应、区域经济性等因素仅能够在局部维系。”张永浩分析称。
据《方案》统计，天津在营加油站874座，汽油年销量总量约254万吨（其中：中国石化约126万吨，占49.6%；中国石油约38万吨，占14.9%；壳牌（中国）约40万吨，占15.7%；其他企业约50万吨，占19.8%）。按乙醇添加标准测算，每年需燃料乙醇约26万吨。 “从市场角度来看，天津全市封闭推广乙醇汽油的影响将在今年三季度开始集中显现，将对汽油原料资源流通形成巨大影响。”张永浩表示，近日天津石化宣布已具备车用乙醇汽油调和组分油出厂能力，目前成功试产92号、95号乙醇汽油调和组分油，已具备12万吨/月生产能力，可完全满足天津地区市场需求，为10月1日前天津地区92号和95号车用汽油全部置换为乙醇汽油创造了条件。
进度安排分为3个阶段
据张永浩介绍，目前各省市已经开始提前部署乙醇汽油调配中心建设计划以及原料、成品采销工作。从全国各地实施情况看，乙醇汽油强推方向将是自东南沿海地区逐步向内陆推进。
具体到天津，《方案》明确了3个阶段。其中，2018年8月底前为设施建设、改造阶段。在此期间，天津将完成车用乙醇汽油配送中心建设和第一批加油站改造及验收工作，具备乙醇汽油销售条件；陆续实施其他加油站的清洗，提前消化普通汽油库存。
2018年8～9月为过渡阶段。主要任务是发布销售使用车用乙醇汽油通告。乙醇汽油推广与加油站改造并行推进，随改造进度陆续销售乙醇汽油，过渡期内普通汽油与乙醇汽油同时供应。
2018年10月起为封闭运行阶段。全市开始封闭销售车用乙醇汽油，推广初期各有关部门和单位按照职责分工做好相关工作，着力加强市场监管，巩固推广成果。
