“雨过地皮湿根本没有意义。要想入脑入心，必须击中痛处，才能痛定思痛，换来长治久安。”天津石化副总经济师、运输销售中心经理刘玉栓说。
不想看的照片让问题越来越少
“我们队最近安全工作做得不错，没我们的问题吧？”看见安全环保科王家增又在调试电脑，一位基层队长悄悄地问道，言语间有稍许的惴惴不安。
“问题曝光”始于2017年下半年，已成为销售中心调度会的“固定节目”。从不定期变为每周一次，这一内容让基层管理人员非常紧张。
安全问题曝光就像促进安全管理的一剂“猛药”。“没有安全运输作前提，内部保供、产品外销、降本减费都无从谈起，我们宁肯听骂声，也不愿意听哭声。”刘玉栓在调度会上掷地有声。
销售中心相关人员不定期到基层各队进行检查，抓拍现场“低老坏”问题及各种违章现象，用PPT的形式在调度会上曝光讲评，同时对当事人和部门进行处罚与绩效考核。
“我们人员组成复杂，业务外包人员不好管；
“工期紧，人手紧，哪头都得顾着；
“人员分散，组织班组学习难度太大。”
……
基层队长们各诉苦衷。扣着钱不说，脸上也“无光”，更何况还有那份责任在肩。
“安全无小事。我们曝光问题不是故意要为难谁，而是大家共同完成好工作。”安全环保科科长孙志强说。
随着时间的推移，这一举措的效果逐渐显现，PPT展示的问题越来越少，问题越来小。6月份只检查出一项问题。
“以前问题不摆到桌面上，总会给自己找客观理由，说白了就是重视程度不够。现在出现的问题立即改，想到的问题提前改，确实有效果。”机车二队队长李金良说。
不想提的故事让全员受益
即将通过机车二队西道口，机车司机郭强提醒自己注意瞭望，同时拉响汽笛。
“荒郊野外，无人看守的道口经常会有机动车抢道的情况发生，不能有丝毫的懈怠，十四年前就在这里差点儿发生机车与汽车相撞的事故。”20年事故回头看让他印象深刻。
安全活动月中，销售运输中心特别将1998年以来中心各类大小事故事件进行统计，并推广“安全小课堂”，将案例内容故事化，力求简明扼要，通俗易懂，但安全内容却一点都不少，同时人员化整为零。
将自己单位的陈年“伤疤”说给职工听，效果好吗？“大家通常都看别的单位的案例，会觉得没那么深的感受，只有看着自己的人、身边的事儿，是感受最深刻的。这种强烈刺激会告诫大家，危险就在我们身边。”安全环保科科长孙志强说。
学习“20年安全事故回头看”已经成为运输销售中心安全月期间的必修课。由此忙坏了各部门的安全员，中心要求，必须实现全员覆盖。以机务队为例，三个作业区分别相距5公里左右，人员四班作业，还有不定时操作，安全员张岩峰组织同一内容学习要奔波于几个作业区之间。“只要对安全生产有益，大家愿意接受，我们再累也心甘。”安全员用自己的行动精心编织了一张“安全网”。
不仅如此，他们还组织老师傅献身说法、现场传授安全经验，让年轻职工利用微信、微博等新媒体，将两级安全生产法条文进行生动解析，“新老”结合的方式不断提升全员的遵章守法意识。
曾经的难事儿现在干起来更安心
“这是10多年前的信号设备，有些新职工可能都没有见过。那时的硬件条件比现在可是差得太多了，靠的就是职工的责任心和技能。”
“安全小课堂”上，机车二队信号班班长李勇给青年职工讲起了安全生产的“前世今生”。
从2008年开始，天津石化加快了运输销售中心设备设施的更新换代步伐，先后进行了机车“三大件”的设备更新，包括运行监控记录装置、无线列调系统、信号系统设备，2012年中心安装调度监督系统。这些设备更新换代招招命中运输 “痼疾”，使安全系数大大提升。
“以6502电气集中信号系统为例，那时排铁路信号，即使误操作发出错误指令他也会执行，没有相关提示。这是最让信号员头痛的操作，因排错进路信号而引发的事故成为头号隐患。”李勇的讲解钩起了老职工的回忆，也给新职工今昔对比的体验。
“相比而言，现在的微机连锁信号系统太先进了。即便出现排错信号的情况，系统有提示、拒执行、再报警。我突然比出了幸福感。”新职工邢万军分享着自己的感受。
“对，为确保铁路运输更安全，公司从职工认为的难事儿入手，不断提高设备安全系数，让职工干起来更安心，但智能化操作不能代替全部的人工劳动，归根结底人还是最薄弱的环节。“李勇的话让在场的人心中一凛。
运输销售中心负责的铁路线长达57公里，二十年来企业规模扩大，运量也不断创新高，从几十万吨增加到现在的近400万吨。目前的运输安全形势整体向好，但安全形势依然严峻，尤其铁路运输属于野外作业，点多面广，流动性又强，于是，强化职工安全生产意识成为今年安全生产月宣传的“最强音”。
通过一段时间的集中学习，了解生产现场、掌握安全重点，危险源心中有数，机车三队张海峰表示，从今后，上岗就得绷紧安全弦，我是自己的安全员。
