早些时候，港口封锁和绑架事件导致利比亚原油停产，一个月内日产量仅为67万桶；但上周利比亚原油日产量自6月以来首次突破100万桶。
尽管产量已经恢复，但为该国最大油田Sharara油田服务的石油码头和炼油厂发生了新的抗议活动，威胁再次停产。消息人士告诉普氏，他们预计该油田将完全关闭。同时，与地中海地区不涉及利比亚航线的货物运费相比，利比亚航线运费提高了10个百分点。
此外，利比亚东西部机构之间的政治竞争，包括两个对立的石油公司之间的政治竞争，也增加了船东的不确定性。如果他们销售对方石油公司的货物，可能会发现自己与国际公认的国家石油公司的选择相悖。
今年6月，东部哈利法·哈夫塔尔将军领导的利比亚国民军经过一周的战斗后，从武装团体手中夺回了东部新月石油公司的4个港口，并将其控制权移交给了东部一家未被承认的石油公司。两周后，哈夫塔尔将军同意将这些港口的控制权交还给国家石油公司，利比亚重新开放其东部石油港口。
