作为互联互通工程“四站一线”的施工单位，这是一份信任与荣誉，也是一份责任与担当，更是对辽河油建实力的一次大考。
一场必须要打赢的硬仗
10月8日，广州压气站正在紧锣密鼓进行压缩机及配套工艺的安装和收尾施工，工程全面进入最后的冲刺阶段。无论是在长沙支线，还是在广州、中卫、盘锦、盖州压气站，每一个油建员工都紧绷着按时完工这根弦。
几乎每到冬天，天然气供应都牵动着各方神经。近年来，随着我国天然气管道蓬勃发展，已经构建了东北、西北、西南、海上四大战略通道。但由于国内天然气管道归属不同,再加上部分区域性管网不完善, 只有少量接入大管网系统, 沿海输送干线尚未形成格局，各管网之间没有实现完全的互联互通。
“天然气互联互通计划”是实现天然气管道“全国一张网”格局、加大管道输送能力、最大限度发挥天然气调峰水平、保障民生用气的基础性工程。中国石油共承担“31+2”项互联互通重点工程，由辽河油建负责施工的长沙支线，广州、中卫、盘锦、盖州压气站均在其中。
必须保质保量打好互联互通工程攻坚战，打造精品工程！这已成为辽河油建全体干部员工的一致共识。
一次与时间的较量
在长沙支线项目经理宋京波的办公室里，挂着一幅4米长的管线施工路线图，仅45.6公里的管线就有199处桩点，几乎没有连续的作业段，最长的不足500米。施工征地、材料准备，公路、铁路、河流穿越方案的敲定……如何在最短的时间内解决难题，加快推进项目进度，成了他每天要思索的内容。
要在7个月的时间内完成别人一年的工作量，广州压气站项目经理孙庆才面临着同样的难题，既要保证工期又要保质保量地完成施工。如何最大限度缩短工期，确保工程按时完工？非常之时需非常之功，油建人明白，要想“弯道超车”，就必须创造条件。
距广州站施工现场3公里处，辽河油建公司租用了一片近5000平方米的预制厂房，在土建机组站内开挖土方作业施工的同时，焊接机组便集中力量在预制厂房中进行管线焊接预制加工，同时还能有效降低因降雨等恶劣天气带来的对施工进度的影响。
“用空间换时间，仅此一项措施就节省了整体工作近50%的工作量。”孙庆才说。
工期缩短了，质量又如何保障？辽河油建公司充分发挥“1+1＞2”的聚合效应，积极与甲方有效沟通，形成合力。辽河油建与西气东输通力协作，紧密配合，将施工计划、施工组织管理不断前移，提前制定下一阶段工作计划和目标，做到有的放矢；同时，进一步完善组织结构建设和质量管理制度，明确岗位职责，做好责任分工，确保各项目平稳受控运行。
广州压气站的质检员李利鑫主要负责现场焊口外观检查、焊接过程中监督和数据记录工作。“小管错边量在0.5毫米以下， 大管在2毫米以下，还有焊宽、余高都有明确的规范和要求，这都是硬杠杠。”李利鑫说，“现在广州站已完成的1100多道口全部经过检验，合格率达98%以上。”
一支百炼成钢的铁军
长沙一年大部分时间都潮热多雨，很多油建员工身上起了湿疹，一挠就一大片红，又痒又疼。宋京波专门从广州购买治疗湿疹的特效药送给员工，让大家可以安心睡个好觉。如果说自然的挑战尚且能够克服，那么工作量大、工期紧的压力就是实打实检验着辽河油建这支铁军。
刘君是长沙支线项目的一名放线测量员，每次测量他都带领着五六人的先遣队。如果顺利的话一天走七八公里，遇到植被茂盛的山区，一天能放出1公里的线已属不易。对于他而言，“开荒”已成为家常便饭，没人爬过的山他爬，没人蹚过的河他蹚。
所谓铁军，意味着不仅要能吃苦耐劳，克服各种艰难险阻，更需要有像军队一样铁的标准和纪律。
金日淳是中卫压气站的生产经理，在一次变电所封顶过程中，规定8月25号之前完成，但由于施工难度大，机组滞后，金日淳在生产会上提出批评，并做出了处罚决定。事后有人向他求情，他丝毫不理会。
“一个机组的滞后可能会影响后续电器仪表的进度，之前签过责任状，没有完成就必须严格处罚。”金日淳说。
