今年以来，茂名石化强化绿色环保要求，严格加强环保管控，引导各车间积极转变观念，主动解决环保问题。原来，装置循环气的膜回收尾气大部分由甲烷、乙烯、氧气组成，其余为乙烷、二氧化碳和氮气等。但循环气压力过高时会导致气体跑损，会造成了原料的浪费，成为装置的一个效益流失点。
为尽快解决这个问题，车间上下群策群力积极讨论，多次开会讨论集思广益，结合装置生产实际，制定了一系列优化运行措施，决定与裂解车间“联姻”，将膜回收尾气接入裂解装置燃料气管网，利用裂解装置结构优势，“吃掉”膜回收尾气。由于，膜回收尾气中氧气组成为16%，接近燃烧极限，直接并入燃料管网存在风险，但降低送料氧气浓度对生产造成一定影响。针对这个问题，车间将甲烷作为稀释剂，经稀释合格的膜回收尾气可直接并入燃料管网。
为防止稀释剂甲烷突然中断，当甲烷流量低时，他们将对膜回收系统进行优化改排，将氧气浓度降低至3%以下，对氧气浓度实时在线分析监控，全力做好数据收集、专人跟踪、隐患排查等措施，确保氧气浓度的平稳性。经过一系列优化措施后，尾气变废为宝成了可回收利用的燃料气。据统计，今年以来，乙二醇装置共计运送裂解装置循环气尾气1000吨，增效约210万元。
“乙二醇装置主动与兄弟装置联手，打通绿色尾气回收通道，这是一个值得学习的环保新思路。”装置负责人张国强评价道。
