作为全省最大的成品油供应商，广东石油已于今年9月1日完成了国六柴油升级，随后即开始有计划地对旗下加油站的国六汽油进行逐步置换，供应广东成品油的茂名石化、广州石化、湛江东兴以及海南炼化等四大炼厂也提前做好了国六资源生产准备。半个月前，广东石油九成加油站已经完成了国六汽油置换，广州、深圳、珠海、汕头、潮州等5个地市提前销售国六汽油。
国六汽油标准是目前世界上最严格的排放标准之一。国六汽油芳烃含量降至18%，实施后可全面达到欧盟现阶段车用油品标准，个别指标超过欧盟标准。相比现行国五标准，其颗粒物排放降幅可达10%，这将大幅度降低现有汽车尾气排放的污染物含量，对大气环境质量的改善有着积极意义。国六汽油标准具备四大亮点：一是加严烯烃含量限值，由24%分别降至国六a阶段18%、b阶段15%；二是加严芳烃含量限值，由40%降至35%；三是加严苯含量限值，由1%下降至0.8%，严于欧盟1%的标准；四是加严汽油馏程50%蒸发温度限值，由120℃降至110℃。
作为汽车大省，截至2017年底，广东机动车保有量达到2869万辆，占据了全国近9%，国六标准的实施将进一步有利于大气环境质量的改善。
中国石化在广东拥有超过1600公里输油管道，2200多座加油站，33座油库，每年为广东供应超过1600万吨成品油，服务超过80%的终端客户。从2008年开始，10年时间里，广东石油开展了6次油品质量升级，累计投入了6.6亿元对全省油库、加油站进行油气回收改造。近年来，通过实施“能效提升”、绿色企业行动计划等，中国石化在广东投入了超过50亿元用于环保治理、清洁生产、节能技术推广等，推动碧水蓝天建设。
截至目前，中国石化下属28家成品油生产企业出厂车用汽柴油全部达到国六标准要求。根据2016年底国家发布的车用汽柴油标准要求，2019年1月1日起，全国范围内将执行国六车用汽油A阶段标准和国六车用柴油标准，到2023年将执行国六车用汽油B阶段标准。
近年来，我国油品质量升级步伐加快。从2000年以来，车用汽、柴油标准从国一升级到国五，标准从2000年的硫含量不大于1000-2000ppm（ppm指百万分之一）下降到国五、国六的不大于10ppm、下降99%。2000年至2018年，中国石化已累计向炼油板块投入超过3000亿元，大多用于油品质量升级。
