9月底，装油罐区外操人员在对一柴油过滤器进行人工脱水时，发现脱出的水颜色异常，立即汇报班长和调度，成功避免了一起柴油大量带水的质量事故。 10月初，输油车间员工主动将所有国Ⅵ汽柴油管调管线标识重新喷上红色油漆，禁动阀门用铁丝绑紧，关键阀门开度做好清晰标注，有效减少了操作差错。
10月下旬以来，分部针车柴出厂存在带水和含硫超标等现象，加强人工脱水和监控，增加车柴采样分析频率，定期对车柴过滤器进行清洁，在车柴进罐调和、储存、出厂上层层把关，并千方百计提高车柴一次调成率，组织技术人员车柴油罐实施多角度均匀调和及精准加剂，确保车柴出厂质量指标达到要求。
分部还通过对罐区工艺流程上墙，补充完善罐区操作法，避免因工艺流程与现场流程不符或操作法不完善而引起的误操作。同时，完善油罐区工艺标识，特别开展对罐区工艺流程、操作条件变更时的质量风险风险分析，积极推进双人容错操作管理模式，杜绝人为误操作行为，严把国Ⅵ汽柴油出厂质量的每一个环节。
截至11月底，分部装置平均运行平稳率达到99.8%，较去年同期提升0.6个百分点，全厂日报警数量稳定控制在800条以下；国Ⅵ汽柴油出厂管调质量主要指标合格率明显提升，实现国Ⅵ汽柴油一次调成率和出厂合格率两个100%。
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