作为一名土生土长的平台经理，时江从大学毕业加入中国海油就扎根在“南海二号”，11年来他见证了“南海二号”的光辉历史，“南海二号”也见证了他的茁壮成长。

2015年，他从上一任平台经理陈东洪手中接过接力棒，成为“南海二号”的掌舵人。然而刚刚上任不到半年，全球石油行业遭遇断崖式下跌，石油行业进入“寒冬”，作业量不断萎缩，服务价格大幅下跌，部分平台甚至出现停工现象，一线生产平台面临前所未有的生产经营压力。

虽然担任平台经理时间不长，时江却异常冷静，因为他知道在这种关键时期，要保住平台生产经营这条生命线，必须要靠平台自身的实力。新官上任三把火，面对甲方近乎严苛的考核标准，他把“第一把火”烧在生产上，通过细化现场作业流程，与第三方服务商签订提效责任书，开展班组技能比武等形式，保证并提高作业时效；“第二把火”烧在安全管理上，他在平台实行安全绩效与班组年度考核挂钩，奖惩分明，人人参与，保障现场安全；“第三把火”烧在平台班子建设上，创新性地提出“六员定位”要求，即要求班子成员工作上尽好“指导员、监督员、教练员”的责任，生活中做到“宣传员、联络员、服务员”的职责，“六员定位”很好地凝聚了队伍的战斗力和执行力。在整体行业不景气的大环境中，时江带领“南海二号”逆势奋进，创造了“连续三年保持生产、安全事故为零”的业绩，成功守住了生产经营这条生命线，并屡次刷新作业纪录。

2016年“南海二号”坞修期间，为了落实好“安全、质量、工期、费用及合规性”这五大控制，时江与员工吃在一起、住在一起、干在一起。平台在船厂每多待一天，不仅需要支付高昂的费用，而且恢复生产的时间也会推迟，这一笔账时江心里自然清楚。为尽可能缩短工期，他采取分包到户的形式，划分坞修责任田，给每个项目指定项目监修人，实现专人专管。但多个项目同时施工，造成人员分布较散，为了兼顾每一个项目和作业人员的安全，他利用QQ、微信和项目监修人保持实时沟通，即便是凌晨两三点，也能看到他的头像在群里不停闪烁。坞修期间，他进出平台浮箱的40个舱室300余次，上下井架200余次，累计攀爬高度6000余米，相当于2000层楼的高度。

2017年4月，平台完成西江26-1-1井作业任务，拖航检修时发现钻井绞车低速端链轮出现裂纹，因感冒正在输液的时江立刻拔掉针管，回到岗位上与兄弟平台联系，跟作业公司沟通，全力协调配件。在有效沟通、高效联动、紧密配合下，仅用72小时就完成了这场跨越上千公里的绞车抢修战，没有耽误任何作业时间。当他再回到医院时，已经高烧到近40摄氏度。他的妻子见到他的第一句话就是：“你不要命了？”时江说道：“我是‘南海二号’这个大家庭的家长，平台有事，我这不也是没有办法嘛，再说我的身体好着呢。”

“‘战天斗地，与海共舞’的铁人精神滋养了我，‘南海二号’这艘满载荣誉的平台给我提供了广阔的舞台，不光要乘凉，更要栽树，执掌这样一艘光辉老舰，不光要把‘南海二号’精神发扬和传承下去，更要把好方向、管好大局，让‘南海二号’驶得更远，把卓越团队的旗帜始终高扬。”