3月30日周六，扬子石化贮运厂油品作业区通过一条污油线，成功将一辆油罐车内的20余吨苯料接卸下来，输往作业区原油贮罐。这是扬子石化接卸来自响水“3.21”爆炸事故区1000吨残余苯料的第一车。
江苏盐城响水“3.21”特大爆炸事故后，现场残留了大量液态苯物料及含苯污油。苯是一种有毒有害、易燃易爆易挥发的危化品，对安全、环保、健康的影响很大。当地政府请求扬子石化给予援助，接受这批事故区残余苯料，防止发生次生灾害。
扬子石化心系响水群众的安全和健康，迅速开展行动，要求具备接卸条件的贮运厂采取安全稳妥的方式，全力驰援。
贮运厂高度重视，厂党委要求油品作业区站在国有企业应当履行的社会责任的高度，成立专项组，制定详细接卸计划，并从源头做起，主动派出一名安全贮运技术专家赶赴事故现场，实地指导残余苯料的安全装车和运输。油品作业区采取三项有力措施，确保圆满完成接卸任务。
做好工艺护航。作业区领导亲自带队，组织编制《油品作业区接卸含苯污油方案》，提前安排好残料接收罐，召集班组操作工学习卸车流程和操作要点。卸车过程中，现场由一名工艺员和一名生产主管共同把关，对每一次的接头连接和阀门开关进行确认，并全程在现场护航。中控室实时监控收料罐的液位变化，确保安全卸车。
做好设备保障。作业区内的污油线平时主要用于废油回收，较少卸车，卸车接头为法兰连接，拆装花费时间多。为了提高效率，作业区紧急安排加工了与槽车相匹配的卸车管线快速接头，能够与现场的污油线实现快速连接。为了防止槽车自带的卸车泵故障导致作业中断，专门调运一台隔膜泵作为备用。
做好安环把控。作业区严格按照“油不落地，气不上天”的标准，实施卸车全过程密闭输送，现场所有作业人员按规范穿戴劳保着装，配备防毒面罩，携带可燃气和有毒气体测报仪，车辆连接静电接地夹。卸车区域地面铺设吸油棉，准备好空油桶，以便发生意外的情况下第一时间处理。
截止4月2日下午，已接卸22车残余苯料，余下的约26车苯料正在有序组织接卸。
