清河油区的原油储层薄、渗透性差，压裂施工是提高地层能量，增强油层流动性，挖掘油井增油潜力的一种有效办法，但压裂施工也会加快地层微粒运移，造成储层伤害，存在一定的风险。为此，该经理部通过推行压裂施工精细化管理模式，提高了压裂增油效果。
抓好制度完善，细分管理职责
由于压裂施工受现场环境、施工设备、人员操作熟练程度等因素的影响非常大。该经理部以确保施工万无一失为出发点，制订了《压裂作业监督计划书》、《压裂作业现场监督指导书》等管理文件，并以此为依据，构筑了机关现场管理人员、压裂队生产技术人员、岗位操作人员的三级管控网络，明确细分管理职责，将风险降低到最低限度。
对于关键设备的运行、关键工序等重点管理工作，除了完善现场巡视制度，强化压裂设备、压裂液、支撑剂的巡视检查，还完善了旁站监视管理制度，以便及时处置各种异常情况，提高压裂施工精细化管理水平。
抓好过程监控，保证道道工序合格
在压裂施工过程监控中，该经理部明确了监控重点，切实抓好全过程、全方位的风险管控。如，在压裂工序监控中，依据设计，切实管控好交联比例，根据情况变化及时调整排量，防止压窜水层; 在压裂排量提高时，而压力也要相应升高，让排量与压力保持合理的比例，保证压裂裂缝的形成。
而在压裂工序结束后，是加沙工序，要往压裂液内加支撑剂，支撑裂缝和延伸裂缝，通过严格管控好交联比、砂液比等比例关系，把握好压裂液的顶替量，保证加砂技术参数达标，进而确保道道工序合格。
抓好问题处置，确保设计目标实现
该经理部坚持预防为主的方针，切实抓好压裂施工会诊分析，将主要问题归纳为设备故障、通道堵塞、套压超标、泵压异常、封隔器不坐封、套管头刺漏等12个，针对每一个问题制订预防措施，做到防患于未然。
完善相应的问题处置机制，在压裂施工前，安排备用车辆设备，施工中车辆设备一旦发生故障，随时换车; 在遇到油管砂堵时，及时洗井，保持通道畅通; 施工中发现泵压异常，适时调整施工参数，确保设计目标实现。
近一年来，该经理部共计完成压裂施工井43口，每口井的工艺成功率为100%，无工艺失败井，压裂年增原油产量较过去提高5.6%，促进了油区稳产。
