该女发言人说，每1美元计价的380-厘斯高硫燃料油(380-cst HSFO)合同将是10吨的燃料油(交易单位为10吨/手，报价单位为美元/吨，最小变动价位为0.10美元/吨)，如果保持到期满，这些燃料油可以与质量保证的380-cst HSFO进行实际交付。
她说，合同规模相对较小，是为了满足机构投资者、企业投资者及散户，包括中国投资者的需求，而以美元签订合同则会吸引更多行业参与者。
自2018年7月上海交易所推出类似的人民币计价期货合约以来，中国燃料油期货的贸易流动性稳步增长。
第一个交易合同月将从2019年8月到2020年7月，每个月在各自月份开始的前一天到期。
这位女发言人说，这些合同每天将有几个交易窗口，定时覆盖标普全球普氏新加坡市场的收盘，上海期货交易所和洲际交易所平台上。
为确保达到质量标准，卖方可以将燃油运送到APEX认可的储存设施进行检查，以保证产品规格。
这位女发言人说，根据380-cst HSFO期货合同的执行情况，APEX可能随后推出类似的低硫燃料油(LSFO)和船用柴油(MGO)期货合约，以满足不断变化的行业需求。
根据2020年生效的国际海事组织规则(IMO)，船舶必须使用含硫量为0.5%或更少的燃料，而现在这一比例为3.5%，这迫使全球的托运人和炼油厂不得不做出改变。
