“如果销售是在交付的基础上进行的，盈利会更好，”一位炼油商表示。
石油产品贸易竞争激烈，因为中东和东亚地区正在兴建新的炼油厂，而现有炼油厂正在提高产能。
“供应石油产品的公司过剩意味着交易的利润空间很小，”消息人士称。
航运经纪人和承租商表示，当交易以CFR为基础或以交割为基础进行时，那么运费也有赚取利润的空间，这是船上交货或者以FOB形式交货所不存在的。
东京的一位租船人表示，在CFR合同中加入FOB价格的名义运费通常高于卖方向船东支付的实际运费。
“如果炼油商将产品直接销售给进口商，那么他就有可能从产品价格和运费上获利，”一位油轮清洁经纪人表示。
他补充说，通常运费收益高于产品本身，特别是在提炼利润率较低时。
