六湖凸隧道全长2166米，纵向坡度采用“人”字坡设计，洞身净断面采用直墙圆弧拱形断面，所处地质围岩多变，其中较常见的为断裂层穿越地段，施工中易产生拱顶坍塌、涌水、岩爆、失稳等不利因素。
施工单位克服地形破碎、雨季长且台风降雨量大等困难，有针对性地开展防坍塌、防伤害等应急演练和风险控制措施培训，并在隧道内安装了视频监控系统，实行进出口闸机“刷脸卡”登记制度，通过宏观监控、优化施工场地布局、合理规划、综合调配人力物力资源，使该隧道单日掘进进尺纪录得以不断刷新。
闽粤支干线全线共16条隧道，其中5条为1600米以上的控制性隧道，是全线线路贯通的“卡脖子”工程。西气东输闽粤项目部科学配置资源，以隧道推进为主线，落实盯住质量、管住安全、咬住工期、把住投资的管理目标，打好互联互通攻坚战。参建各方加大质量安全升级管理力度，增强外协力量，同时采用信息化手段，持续统计全线16条隧道施工数据，对比分析施工进展，提高隧道掘进和支护施工工效，保证了全线“卡脖子”工程变成了工程顺利完工的“推进器”。
工程自开工以来，得到了地方政府和百姓的大力支持。工程沿途乡镇主要领导亲自落实，多次现场办公解决实际问题，积极和当地村委、村民沟通，及时妥善处理矛盾纠纷，有效促进了工程顺利进行。西气东输闽粤项目部及施工单位及时会同当地政府，倾听村民意见和诉求，工作之余帮助村民干农活，与地方政府和百姓建立了和谐、融洽的企地关系。
自5月以来，闽粤支干线隧道工程捷报频传：5月16日，1标段溢塘隧道贯通；5月21日、5月23日，白眉寨隧道、时禾石隧道相继贯通。截至5月24日，闽粤支干线全线16条隧道已贯通12条，隧道掘进已吹响集结号。
据悉，剩余的南山隧道、东坑隧道、坪山隧道和平岭隧道将陆续于6至7月全部贯通。
