雪佛龙公司日前宣布称，计划将于今年三季度末向市场推出一种符合IMO0.5%硫含量的航运燃料混合物。
根据IMO旨在减少大气污染的法规要求，从2020年开始，船舶将被要求使用硫含量不超过0.5%的燃料，比现有燃料的硫含量下降了3.5%。船舶只有安装了硫清洁装置，也就是洗涤器，才能继续燃烧高硫燃料。
雪佛龙燃料技术专家Monique Vermeire女士向媒体介绍说，“如果航运公司现在想试用我们的燃料，我们现在就可以提供，但数量不多，预计今年三季度末之前能推向市场。”
全球主要的燃料加注港口，比如新加坡、阿联酋Fujairah和荷兰鹿特丹，都有望能供应合规的燃料。但航运公司关心的是，在小型港口怎么办？同时船东们还担心，混合不同批次的极低硫含量燃料，会产生一定程度的沉积物，从而损坏发动机。现在离新法规的应用还有不到7个月的时间，现在仍然无法确定是否有变化，包括定价方面。
有船东指出，希望能看到低硫燃料油的国际标准ISO认证，虽然理解需要增加支出，但参考值在哪? 没有一个标准的认证，航运公司就难以达成合同，在未来市场也无法锁定燃料成本。
石油巨头英国石油公司和皇家荷兰壳牌公司都已经宣布，正在研发极低硫含量的燃料，以满足0.5%的硫含量要求。
