今年前8个月，韩国三大船企接单量共计121亿美元，与去年同期相比降低了21.3%。除了三星重工之外，另外两大船企接单量均未达到全年目标的一半。
其中，现代重工集团（包括现代三湖重工和现代尾浦造船）目前接单量为49亿美元，同比大减40.5%。与其全年159亿美元的接单目标相比，目前接单量仅完成了约31%。同时，大宇造船今年接单量为30亿美元，仅相当于其83亿美元接单目标的36%。
三星重工是目前三大船企中唯一一家接单量超过去年的船企。目前，三星重工接单量为42亿美元，相当于全年78亿美元接单目标的54%。如果加上三星重工即将接获的长荣海运总计9.6亿美元6艘23000TEU超大型集装箱船订单，三星重工今年接单量将进一步增加至51.6亿美元，完成全年接单目标的66%。
克拉克森的统计数据显示，随着中美贸易纠纷的持续给全球航运业带来冲击，今年前7个月，全球新船订单量总计1182万CGT，与去年同期相比减少了43%。
