记者梳理中石油2019年三季报注意到,2019年前三季度,受国内成品油产能过剩、市场竞争加剧、价格到位率走低等因素影响,其销售板块销售
汽油、煤油和
柴油实现经营利润人民币4.22 亿元,比上年同期的人民币64.24亿元下降93.4%。
成品油产能过剩冲击中石油销售板块业绩
10月31日,新京报记者梳理中石油2019年三季报注意到,2019年前三季度,销售板块销售汽油、煤油和柴油13868.0万吨,比上年同期增加110.6万吨,增长0.8%; 但受国内成品油产能过剩、市场竞争加剧、价格到位率走低等因素影响,实现经营利润人民币4.22 亿元,比上年同期的人民币64.24亿元下降93.4%。
《2019年中国石油产业发展报告》显示,2018年国内成品油表观消费3.22亿吨,同比增长0.6%,较2017年回落1.1%,较“十二五”“十一五”年均增速分别回落4.4%和7.2%。2018年汽油增速为4.3%,较“十二五”“十一五”分别增速回落5.6%和3.8%。
与此同时,成品油产能却在持续增长。2018年,中国新增炼能1200万吨,国内炼油能力达到8.4亿吨,同比增长1.5%,预计2019年中国炼油能力达到8.8亿吨/年,2020年国内成品油过剩产能或达到1.5亿吨左右。
中石油表示,销售业务加强市场分析研判,优化营销策略,加大营销工作力度,准确把握销售节奏,坚持资源向高效市场流动;加大海外市场开拓力度,确保产业链顺畅运行,增加产业链效益。
就在近日,装载着中国石油国际事业有限公司出口的92号汽油的永盛号油轮从广西钦州港起航,将直航运往印度东海岸维沙卡帕特南港供应印度斯坦石油公司,这是中石油成品油首次直接出口印度。
中国石油国际事业有限公司是中国石油的全资子公司,负责中石油国际贸易业务,承担着统筹优化海外权益油销售、油气资源进出口、国内油气供需平衡等重要职责。
据报道,2018年,中国石油累计出口成品油1589.4万吨,比上年增加14.5%。