一是瞄准优质发展的短板不放松。按照集团公司“两个三年、两个十年”的战略规划，青海石油制定了“15234”“183”的具体措施，优质高效发展已经成为了全体党员干部员工的共识。青海石油认真分析制约优质高效发展的因素，找准小站偏多偏弱的这一主要矛盾，将目光聚焦到3000吨以下的站点，重点推进小站改革工作，采取“夫妻驻站”“亲属驻站”等模式，坚持“先解决生活、后解决生产”的原则，打消了小站员工的改革顾虑。其中海东地区第一期试点改革的23座小站，汽油实现增量0.31万吨，同比增幅25%，逐步探索出了补强小站短板的经验。

　　二是瞄准市场竞争的优势不放松。2019年青海省进一步明确了“生态立省”“旅游名省”的战略定位，经济结构向旅游经济快速转型。面对这个阵痛期，主要竞争对手和社会单位频繁使用价格杠杆稳销量，加上环保督办下的防渗改造压力，使市场竞争变得异常激烈。青海石油利用上半年的施工空档期精准施策，柴油大站推出免费洗澡和餐饮服务等政策，配齐地市分公司的小额配送车辆，在市场上形成了除价格以外的差异化优势，为下半年的防渗改造缓解了降量压力。其中南山口站柴油实现增量2万吨，纯枪首次突破5万吨，有效控制住了青藏公路的市场主动权。

　　三是瞄准汽油客户的痛点不放松。青海石油主动融入到旅游经济之中，与青海省文化和旅游厅签署战略合作协议，在青海湖景区、茶卡盐湖景区等打造“旅游驿站”若干座，旨在解决旅游型汽油客户的个性化需求，进而带动汽油消费量。其中青海湖畔的泉吉站汽油同比增幅42.6%，成为2019年汽油增幅最大的景区站点之一。另外，青海省的汽车保有量约130万辆，其中本地的私家车为80多万辆，正是这80多万辆私家车支撑起了两大油企和社会单位的汽油涉零消费量。青海石油已经意识到，只有再抢夺20万辆私家车，汽油销量才能突破30万吨。2019年青海石油推出集团卡政策，在城区、乡村、厂矿主动抢夺汽油客户，合计发售集团卡2.23万张。同时，青海石油抢在主要竞争对手之前，在45座加油站率先上线洗车设备，初步形成了“洗车免费”的社会口碑效应，精准解决了如何把汽油客户请进来和留下来的痛点，有效带动了汽油的增量。其中海湖路加油站汽油实现增量0.56万吨，2020年有望成为青海石油的首座汽油2万吨站。