为减少船舶燃油排放对海洋和大气造成的污染，国际海事组织要求2020年在全球范围内，强制推行船舶燃油含硫小于0.5%的“限硫令”。中国石化决定自2020年1月1日起，在中国沿海全部港口供应合规稳定、绿色经济的低硫重质船用燃料油。
齐鲁石化提前部署，自2017年开始进行生产配方、技术方案的研发制定。经过近两年的探索和试验，2019年上半年，齐鲁石化根据公司装置和油品组分特点，采用渣油、油浆和催化柴油三组分配方，成功研发出低硫重质船用燃料油。三组分配方低硫重质船燃在中国石化尚属首家，在满足产品的质量同时，降低了成本
低硫重质船用燃料油调和项目属于战略项目，面对目前成品油市场逐渐过剩的压力，炼油行业出现了由燃料型向化工型转型的趋势，齐鲁石化受装置限制，无法全面生产化工原料，研发和生产低硫重质船用燃料油，在保障炼油后路畅通的同时，丰富了公司产品结构。
项目自2019年8月开工建设，10月31日完成中交。炼油厂多次优化调和方案，于2019年11月28日调和出首罐合格产品，截至2019年12月底共调和出约9000吨合格产品。在此期间，炼油厂、销售储运部、检验计量中心和研究院多次到装车现场对接计量、装车和运输等流程。
2020年1月22日，国家发布了《关于对国际航行船舶加注燃料油实行出口退税政策的公告》，齐鲁石化公司相关部门和单位多次协调淄博海关和龙口海关，反复梳理出口报关报检流程，克服新冠肺炎疫情防控特殊时期带来的不利因素，经过不懈努力，2月17日，首批低硫重质船用燃料油进行预报检并顺利通过。
同时，齐鲁石化还与中国石化燃料油销售有限公司山东分公司、济南中油华铁石油产品销售有限公司通力协作，建立业务工作群，做到信息共享，为低硫重质船用燃料油顺利出厂奠定了基础。
23日，在完成属地报检手续后，齐鲁石化首批低硫重质船用燃料油专列驶出炼油厂，发往龙口滨港液体化工码头保税罐区，为国际邮轮加油，助力中国石化抢占国际船用燃料油市场。
下一步，齐鲁石化将持续优化装运流程，确保低硫重质船用燃料油出厂更加快捷和通畅。同时，进行低硫重质船用燃料油调和项目二期改造工程建设，进一步扩大低硫重质船用燃料油产能。
