雅克拉采气厂开发研究所通过对巴什托区块逐步采取“优化参数、流道调整、气水同注”三对策，强化施工监管，筑起了油藏稳产“水屏障”。
优化参数：灵活控制周期，有效延缓水窜
巴什托区块从投入开发到现在，经历了试采、递减、水平提液，储层改造、转抽、周期注水等阶段。针对该区块注水开发难题，技术人员实施精细注水开发，破解了该区块地层能量下降、措施空间有限的难题。
注够水、注好水，是水驱油开发的基础和关键。针对水井注水后沿裂缝方向水窜，注水利用率低，造成产量下降快的问题，为控制含水上升速度、提高开发效果，开发研究所继续在主力单元开展变周期、变幅度等灵活的注水周期方式。
技术人员积极调整开发方式，优化注水周期参数，由前期的“长注短停稳产液”转变为“短注长停控含水”，对BK6H井优化参数后日注200方，注20天，停40天，加强跟踪根据单井响应情况灵活控制注水周期。目前的注水方式下减缓了单井含水上升速度，有一定的延缓水窜效果，防止水窜的同时保障注水效果，使油藏含水控制在80%左右，自然递减控制在16%以内。
流道调整：封堵“高速公路”，水驱“乡村小路”
巴什托区块从注水井到受效油井之间的地层存在大小不一的裂缝，东西方向的大裂缝好比是一条高速公路，而南北方向的小裂缝像是乡村小路。注入的水往往从“高速公路”上快速通过，导致水窜，而两边的“乡村小路”上的油却无法波及从而得不到驱动。
开发研究所所长何云峰带着技术人员边摸索边实践，通过油藏精细描述，找出水驱开发中存在主要矛盾，研究对策。通过BK6H井组开展调流道试验，为注水井BK6H井地层中注入可降解的聚合物冻胶调流剂，部分封堵水驱“高速公路”通道，实现水驱转向“乡村小路”，让注入水绕道而行扩大水驱波及范围，改善水驱效果，解决了裂缝孔隙型双重介质油藏水驱波及范围小和水窜的问题。
通过流道高速，注水效果日渐显现：BK2井日增油3.7吨，BK7井日增油3吨。截至目前，该区块已累计增油5800吨，预测注水开发可增加1.51万吨的可采储量。
“优化参数和流道调整，见到了实实在在的效果。我们通过对注水机理的论证，以及开展室内水驱实验，未来针对高部位剩余油，气水同注又是另一个提高采收率的方向。”厂总地质师陈叔阳欣慰地说。
强化施工监管，确保高效注水
采油气管理三区组织技术人员深入生产一线，紧盯作业施工节点，强化施工监管，及时掌握注水管网流程运行状况，针对查出的问题及时制定治理措施，确保油藏“注够水、注好水、精细注水、有效注水”。
BK6H是管理三区的核心注水井，承担着为巴什托区块的6口油井补充地层产能的重任。经过前期的“短注长停”注水周期后，去年11月1日需要重新恢复注水，技术人员在井场上配合测压队伍，忙碌地进行测静压、刮蜡、调参数。突然，测压工具在340米处时遇阻，测压失败。大家重新下刮蜡刀，也遭失败。
上周期注水使得注水通道保持良好，技术人员仔细查看BK6H注水流程图，大到井身结构地面流程，小到管串通径等数据，经过判断确定不是地层堵塞。原来是区块的蜡质会悬浮在液面上，在油管的液面处固结造成油管堵塞。
联系生产科调派一台泵车过来。大家全力配合泵车施工人员，从井口给BK6H重新注入压力，慢慢升起的压力表指针稳了几秒钟后，瞬间归零。油管疏堵成功了，经过放空、冲洗、切换流程，注水终于恢复正常。
