从中国海洋石油集团有限公司（下称中国海油）获悉，作为我国海上最大油田，今年以来渤海油田一手抓疫情防控，一手抓增储上产，渤中19-6试验区、旅大21-2等一批海上油气开发重点产能建设项目正按既定时间表全速推进；勘探工作量创历史同期纪录，获得又一重大发现垦利6-1油田，为完成全年生产经营目标奠定坚实基础。
渤海油田油气年产量达3000万吨油当量，是我国第二大原油生产基地。目前海上在生产设施171个，一线作业人员13000余名。面对新冠肺炎疫情的影响和国际原油价格的冲击，渤海油田积极应对，努力将影响降到最小。
时隔几年，国际油价凛冬再至。面对低油价，渤海油田已主动采取各项降本措施和技术，深入挖掘油气田潜力，确保在生产油气田稳产增产。其中，秦皇岛32-6油田通过产液结构调整等低成本措施，实现日增油220立方米；曹妃甸11-6油田综合调整项目强化技术降本，提速提效缩短工期，油田群日产油量已超7600立方米。
据介绍，渤海油田正以直接生产作业费为降本增效抓手，增强在生产油田应对低油价的反应能力和反应速度，克服低油价给生产经营带来的不利影响。今年以来，渤海油田大力推动多个市场化项目，生产经营形势整体良好，一季度原油产量对比年度计划超产2.4%，对比去年同期增产5.91%。
当前，渤海油田正全力推进工程项目进展，已完成1座导管架安装、2座组块安装、2座生活楼安装、16.5公里海管铺设、17.8公里海缆铺设，争取年底实现8个平台的机械完工。
旅大21-2 WHPB平台是旅大21-2/16-3油田开发项目专属热采平台，也是我国海上第一座采用稠油热采整装开发技术的海上平台。该项目是中国海油实施“七年行动计划”在稠油开发上的着力点。渤海油田已探明超稠油储量丰富，但受限于技术制约、开发成本过高等问题，一直不具备经济开采的条件，超稠油长期“沉睡”于地下。该项目的实施将打破超稠油开发的困局，形成规模化稠油热采技术体系，目前该项目正抓紧赶工，开展陆地建造工作，组块相关设备已基本安装完毕，施工人员也已陆续到位，正备战陆地调试阶段工作。
渤中19-6作为我国渤海湾盆地发现的大型凝析气田，是全国天然气产供储销体系建设的重点项目。目前，该项目已顺利完成海上联合调试工作和机械完工，比原计划提前11天，首口开发井已正式开钻，项目建设按下快进键。
2月以来，多艘邮轮、多国航母爆发新冠疫情。与之相类似的是，海上钻井平台也是一个密闭空间和人群聚集区域。据不完全统计，挪威、澳大利亚、尼日利亚、巴西等海域的钻井平台及支持船上已发现多例确诊及疑似病例。
根据海上平台作业条件、工作环境的特殊性，渤海油田从人员倒班、日常管理、作业管理、生活管理、应急转运管理等5个方面入手制定多项具体措施，持续做好疫情防控。在人员防控方面，实行出海前居家隔离14天的方式，集中统一车辆进行倒班。在物资供应方面，建立了扁平化管理的应急采办团队，每日根据物资寻源、供应情况，及时分析决策，确保物资采购的快速响应，并建立责任人负责制，从寻源到货物抵达全程跟踪监控。
中国海油董事长汪东进表示，面对疫情和低油价的冲击和挑战，中国海油将持续抓好常态化疫情防控，坚决打好应对低油价挑战攻坚战，深入开展降本提质增效行动，为奋力实现今年经济社会发展目标任务作出中国海油新的更大贡献。
