近日中海油召开2020年年中工作会，公司公布“年中答卷”显示，上半年国内原油和天然气产量均实现同比增长，增幅位列国内同行首位。通过多措并举压控生产管理成本，上半年中海油实现累计增效40亿元，公司上游桶油成本创近10年来新低。
据中海油公开数据显示，2019年桶油成本首次跌破30美元，至29.78美元，实现连续六年下降。
从上图可以看出，2013年至今，中海油的作业费用及折旧折耗摊销费用连年下降，尤其近几年降幅较大。这不仅为企业增效，提升了中海油的盈利水平，也为中海油与国际大型石油公司的竞争中确立优势。
今年，中海油连续16年在央业负责人经营业绩考核中获评A级，并在2019年央企考核排名中位列第二名；在刚刚公布的《财富》全球500强中排名第64。
受新冠疫情带来的需求下降影响，国际油价暴跌，并可能长期稳定在较低价位。“桶油成本”作为企业衡量盈亏平衡点的关键指标更加受到关注，中海油也在这项指标上持续发力。
“低成本”增储上产，如何增？
从国内油气资源潜力看，不少主力油气田开发已进入中后期，而中国海上油气资源探明程度相对较低，“未来国内原油增长潜力主要来自海上”已经成为业界共识。在油气勘探开发领域，中国海油积极落实国家战略部署，近年产量实现跨越式增长。
为进一步加大油气勘探开发力度，公司制订“增储上产七年行动计划”，提出到2025年公司勘探工作量和探明储量要翻一番，明确2025年公司国内原油净产量增产1100万吨的产量目标，持续增强保障国家能源安全能力。
然而今年新冠疫情全球蔓延以来，石油企业普遍削减支出，减少勘探开发活动，今年上半年全球勘探新发现锐减，雷斯塔能源统计数据显示，与去年同期相比减少42%，是进入本世纪后20年来的最少发现。
中海油在年初宣布削减支出的同时，就坚定了国内油气增产目标不变的计划，眼睛向“内”，以寻找大中型油气田为目标，优化设计方案，努力多增效益储量，多拿效益产量，深挖老油田潜力，优质推动“七年行动计划”。上半年，超计划完成调整井的投产。
渤海油田全力推进稳产3000万吨、上产4000万吨。3月16日，有限公司宣布在渤海海域获得垦利6-1大型发现，截至目前，垦利6-1油田石油探明地质储量超过1亿吨，成为渤海莱州湾北部地区首个亿吨级大型油田。辽东作业公司创造了连续10年稳产油气超千万吨的新纪录，千亿方级大气田开发项目--渤中19-6凝析气田试验区开发项目全面按下快进键，气田投产后，将为京津冀协同发展、雄安新区建设等提供更多的清洁能源保障。
在南海东部油田，上产2000万吨的攻坚战全面打响。惠州26-6发现开启了“古近系+古潜山”的“双古”立体勘探新局面，为老油区找到储量接替的新方向。5月11日，我国首个自营整装开发深水油田--流花16-2油田群钻完井工程圆满收官，比设计提前108.54天，提效达17%，为油田提前投产打下坚实基础。
6月9日，位于南海西部海域的我国首个深水自营大气田陵水17-2首口开发井顺利完成作业，作业水深超过1200米，完钻井深接近4200米，标志着气田开发建设迈出重要一步。陆地建造“不断档”、海上钻井“抓窗口”，作为南海西部油田推动实现上产2000万方的重要一环，陵水17-2气田预计于2021年投产，稳产十年，每年将为粤港琼等地稳定供气30亿立方米。
一切成本皆可降，怎么降？
面对今年新冠疫情造成的需求下降，和3月份以来国际油价“断崖式”下跌，全球石油企业几乎无一例外地选择降低成本。大部分企业路径相似：削减支出、降薪裁员、抛售资产、减少上游活动。
国内，中海油今年最早明确提出削减年度投资的计划，加大全员全流程的成本管控，降本目标一提再提。
4月7日，集团公司召开“坚决打好应对低油价挑战攻坚战”工作部署视频会，明确提出坚持年度国内油气增产目标不动摇，年度投资压减10%-15%，总成本降低不少于10%，通过推进降本增效专项行动实现降本50亿元。
同时，各单位、各部门牢固树立“一切成本皆可控”的理念，利用低油价倒逼机制，公司从改革、管理、市场、创新、安全等多个要素下手挖掘效益。
从石油行业发展的历史看，技术突破是行业前进、企业增效的关键动能。每一个重要的里程碑，都有技术革新加持。比如，BP在北海的生产成本从2014年的每桶30美元降到每桶15美元以下，就得益于地震勘探技术的革新。
今年，中海油开发生产部牵头成立“机采井大调查和降低故障率措施研究”项目组，携手各分公司对2017-2019年故障井进行调查，形成大数据台账，并结合实际提出针对性的综合预防方案。此举促使机采井故障率由2015年的13.2%下降到目前的8.2%，年节约修井作业费约2亿元。
集团各所属单位也在技术上发力，细化降本增效措施。渤海油田持续推动精细注水，油田生产时率保持在近98%的高水平，油井故障率同比下降1.1%。南海东部油田积极“牵手”智能化，在横琴终端通过使用智能机器人对电气设备进行全天候监控和检测，提升巡检时效。南海西部油田针对边际油田创新提出“液压举升装置+作业支持平台”新修井模式，并成功应用到涠洲11-2B平台修井作业，节约费用近300万元。
专业服务公司牢固树立“一盘棋”的思想，提升自主创新能力，积极向技术服务型转变。在流花16-2油田群、陵水17-2气田等重大项目建设过程中，不断强化命运共同体理念，通过技术、作业模式创新等，实现提速降本增效。
历经多年发展，石油行业基于传统方式的降本空间缩小，推动数字化转型和智能化发展成为新一轮降本增效的重要途径。中海油认真落实创新驱动战略，抓住“新基建”有利时机，完善智能油田顶层设计，积极推动智能化平台、数字油田建设；加强技术创新力度，探索勘探开发新模式，动态优化调整勘探部署，为未来持续增储上产奠定坚实基础。
争锋全球大型油企
桶油成本是国际大型石油企业竞争的重要指标。尤其今年，全球油企争相降低成本提升效率，尽量削减非必要资本支出并严格控制运营成本，力求桶油成本超过全年油价均值--这是企业能够得以幸存并为未来发展做好充分准备的唯一衡量标准。
从全球来看，国际石油巨头成本控制能力强，但传统欧佩克成员，大多由国家石油公司运营石油，享有私营石油巨头无法企及的红利，桶油成本也低得多。
近年来，道达尔不断加强成本控制，盈亏平衡点从2014年的100美元/桶下降到目前的25美元/桶。BP在北海的平均生产成本从2014年的每桶30美元以上的峰值下降到每桶15美元以下，预计2020年至每桶12美元以下。
不过，诸如道达尔、BP这样的石油巨头，在全球投资范围极广，海上、陆上、页岩的成本差距很大。比如去年，埃克森美孚曾表示，要将二叠纪的石油开采成本降低到15美元/桶左右，这一水平仅见于中东的巨型油田。
对于欧佩克成员国，天然资源优势，加上以国民经济为支撑的财政背书，让国家石油公司享有私营石油巨头无法企及的红利，因此这些国家石油公司桶油成本低得多。其中沙特阿美的平均生产成本为全球最低，2018年该公司生产成本每桶有仅为2.8美元，算上其他资本支出平均桶油成本也仅在8-10美元。
从巨头公司桶油成本图表中可以看出，中海油与壳牌、埃克森美孚、雷普索尔这些国际石油公司相比，依然具有优势。
值得注意的是，中海油的上游业务占比非常高。进入2020年的油价非常时期，上游行业惨淡，不少勘探开发项目停滞，很多石油公司依靠下游业务的对冲，靠上游业务实现盈利的企业可谓凤毛麟角。
桶油开采成本低、国际业务持续推进，使得中海油成为近年来全球利润率较高石油公司之一。在低油价态势下，中国海油的“国际化”模式依然具备较强的灵活性，能对全球市场中价格跌宕做出较快反应。有的放矢优化投资管理，在增储上产的同时重视成本管控，是中海油能在“低油价”时代实现可观利润、取得高质量发展的成功路径。
