供应中断以及随之而来的未来不确定性，往往是最有力的变革催化剂。对于老牌航空公司而言，供应中断预示着廉价航空公司的到来，正如Uber和Airbnb等共享资产平台的引入是交通和旅游业变革的预兆。碳氢化合物行业，特别是炼油厂，长期以来一直抵制变革，尽管它们面临着电动车、气候行动、国际海事组织(IMO)的规定以及向新燃料标准(如BS VI)的过渡等方面的阻力。然而，后疫情时代的不确定性及其对燃料需求波动的长期影响，最终可能会迈向一个人们期待已久的真正的 "数字炼油厂"。
今年4月，在产品库存成本激增的情况下，疫情见证了民用燃料需求同比下降46%的空前局面。随着多地开放局部商业流动，尽管7月对运输燃料平均需求量上升至COVID前的85%左右，但必须承认，燃料需求正在“复苏”，但不一定是“恢复”。我们很可能会继续看到不同地方反复停航，比如最近一次的北京停飞，导致50%以上的航班取消，学校重新停课，交通拥堵状况迅速改善。对于一个见证历史上需求偏差在极窄范围内的行业来说，它将需要一个全新的DNA来应对未来大幅放大的峰值和低谷。
只是可以肯定的是，当数字化和人工智能面临多个业务变量、动态变化和高度不确定性时，它们就变得至关重要。展望未来，有几个重大的根本性变化有望在燃料领域中创造出这样一个环境。
