9月5日，阿瑟尔号油轮驶离镇海炼化算山码头，前往新加坡。该油轮此次运载的出口柴油质量标准和经济效益都比往常提高许多。

今年以来，为提高柴油出厂整体效益，镇海炼化利用航煤需求量降低的契机，用部分航煤组分生产柴油，解决了一直以来柴油密度高的问题。并通过周密计算，在保证国内车用柴油质量的基础上，完成高品质出口柴油的调和方案，增加高品质柴油出口量，增效成果显著。

近年来，国内柴油市场日趋饱和，柴油出口成为平衡产销、突破原油加工量瓶颈的重要手段。然而随着国内油品质量升级，国内、国外市场柴油密度指标差异变大。

高品质的油品通常由低密度组分调和而成。此前，镇海炼化将密度较低的组分用于生产国6车用柴油，保障国内市场供应。密度较高的柴油组分调和成的柴油用于出口，因此出口效益较低。

近期，随着国外新冠肺炎疫情蔓延，市场上航煤需求量和价格持续下降，航煤月度计划产量随之下降。镇海炼化在生产上采取一系列调整措施，将一部分航煤组分用于生产柴油，有效降低航煤产量。同时，航煤组分密度低于柴油组分密度，解决了一直以来镇海炼化出口柴油密度高的问题，为出口柴油质量升级提供了条件。

出口柴油没有标号限制，按照合同中的产品指标定价。将各类关键指标提上去，出口原油就能多创效益。镇海炼化生产部技术人员抓住这一契机，搜集当前工况下3套柴油加氢装置产出的柴油组分数据，通过周密的计算，在保证国内车用柴油质量的基础上，完成高品质出口柴油的调和方案。计划部门根据方案中的数据，在国际市场上找到相应的优质合同，反馈给生产部。技术人员对方案进行再次调整，直到产品各项指标完全符合合同要求。

9月2日，镇海炼化第一批高品质出口柴油调和完成，具备出厂条件。新的出口柴油在各项指标上都有了很大提升，在国际市场上卖出较好的价格。目前，国际上高品质柴油市场需求稳定。下一步，该公司将在保障国内车用柴油供应的基础上，持续做好高品质柴油出口，努力多创效益。