英国石油公司(BP)和壳牌公司(Shell)两大巨头的联合信函报道称，两大巨头已经敦促德克萨斯州能源监管机构停止在该州油田进行常规的天然气燃除。
这两家大型石油公司表示:“我们认为，德州政府确实有机会为其他州树立榜样。”“我们鼓励德克萨斯铁路委员会(Railroad Commission of Texas)去支持在德克萨斯追求零常规燃烧。”
本周初德克萨斯铁路委员会（Railroad Commission of Texas）上，管理着逾2万亿美元资产的投资者再次向委员会呼吁结束天然气燃除。该组织敦促监管机构在2025年前彻底停止燃除燃料。
包括联博（Alliance Bernstein）和英国法通投资管理公司（Legal & General Investment Management）在内的投资者团体表示：“主要运营商的行动证明了终止常规燃除的财务和技术可行性。然而，很明显，仅靠自愿行动很难消除整个行业的常规燃除。”
在世界范围内，燃烧过剩天然气的做法十分泛滥，尤其是在俄罗斯和伊拉克等大型产油国。然而，天然气燃除在美国油田也很常见。去年，二叠纪地区的天然气燃除达到创纪录水平，主要原因是运输管道容量不足，无法容纳石油生产过程中本应可以储存的天然气。
全球正面临一个问题：石油和天然气行业每年消耗约1500亿立方米的天然气。去年，这个数字上升到2500亿立方米。更重要的是，有时天然气燃除会发生故障，释放出未燃烧的甲烷（一种比二氧化碳更强的温室气体）到大气中。
在美国的页岩地区，随着今年油价暴跌导致石油产量下降，天然气燃除量大幅下降。然而，一旦石油产量回升，石油燃除也随之回升。德州铁路委员会对天然气燃除许可向来慷慨大方，最近批准了围绕该做法的监管框架改革，旨在减少油田的天然气燃烧量。然而，从投资者、壳牌公司和英国石油公司的两封信函来看，该公司需要采取更多行动。
