9月26日9:20，“宇顺177”油轮装载着4204.78吨沥青产品缓缓驶出石化码头，北海炼化首船沥青成功出厂，这标志着该公司沥青销售海运通道打通，实现“水陆”双通道运输。
在持续攻坚创效行动中，北海炼化积极优化产品结构调整，形成“加大沥青生产，平衡全厂物料，做大加工量”共识。发展计划部积极与炼油销售做好沟通协调工作，充分发挥向海资源优势，想方设法拓宽沥青产品出厂途径，增加水路运输。
北海炼化码头设计并没有沥青装船的专用管线和输油臂，但可以通过沥青管线跨到燃料油至码头管线实现沥青装船。由于与燃料油存在共用管线，必须对共用管线进行置换。为确保质量合格及装船安全，生产技术部、储运部组织讨论，最终确定装船和管线置换方案。明确船舶安排、验舱检查、管线置换、化验计量、装船步骤等相关要求，做好质量风险和安全风险识别，落实安全措施，确保万无一失。
9月24日10:15，“宇顺177”油轮靠泊。生产技术部、储运部和检验计量中心严格按照方案灌输沥青，做好安全检查，三级确认流程。装船过程中，储运部加强监控、巡检，密切联系沟通，优化装船流程，增开装船泵，缩短输送时间。检验计量中心增加人员加班加点化验分析，做好产品计量。
北海炼化沥青通过海运出厂，不仅增加了产品出厂通道，提高了沥青出厂效率，而且为增加产量、畅通销售提供了保障。
