船用燃料油要严格控制水分和机械杂质,否则会堵塞油路、滤油器或喷嘴 而造成中途停船，甚至发生危险事故。安定性不好的燃料油会由于沉淀的沥青 胶质油泥堵塞供油管线，或者停机后胶住油泵或喷嘴而无法启动。因此，船用燃料油的储存安定性极为重要。最近有许多国家的船用燃料油都加入了防油泥 沉淀添加剂。为使燃烧性能好，减少喷嘴和炉膛结焦，除要求有较好的安定性 外，还要求含硬沥青少，最好用不含沥青质的燃料油。这样同时也是为了减少 燃烧废气中炭尘含量，防止突冒黑烟，以节省燃料和防止污染空气。
船用燃油主要分三类，分别是船用柴油(marinegasoil)、燃料油(fueloil)、液化天然气(LNG)。据估算，中国国内市场船用柴油约占船用油消费总量的30%，燃料油约占总量的70%，LNG的市场份额不到1%。随着近年来我国水上交通运输业的发展，船用燃料油需求呈现不断上升的趋势。
节约机器设备所消耗的动力、延长机器和机件的寿命、提高它们工作的可 靠性，一个重要的方面就是设法降低摩擦和磨损。有人估算，世界能源的1/3 到1/2是以不同形式消耗在克服机件的摩擦上?摩擦所导致的磨损是机械设备 失效的主要原因之一。
随着经济的持续快速发展，中国已经成为世界上最主要的贸易大国和航运大国之一，我国无论是内河航运还是国际航运规模仍有发展空间，船用燃料油行业必将持续发展，未来船舶燃料油市场发展空间巨大。
船用燃料油市场价格行情
据国际海事组织(IMO)《国际防止船舶造成污染公约》规定，自2020年1月1日起，全球船舶必须使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油。据了解，2020年全球船用燃料年消费规模将稳定在3亿吨左右。2020全球限硫令的实质，是一次航运业的大洗牌。
燃料油价格波动频繁，波动幅度较大。2010年至2020年4月，新加坡380CST高硫燃料油最高价至743美元/吨，最低价至101美元/吨，年度波动幅度最大至156%。
随着船用燃料油行业竞争的不断加剧，国内优秀的行业企业愈来愈重视对市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。本报告利用中研普华长期对船用燃料油行业市场跟踪搜集的一手市场数据，应用先进的科学分析模型，全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。报告结合船用燃料油行业的背景，深入而客观地剖析了中国船用燃料油行业的发展现状、发展规模和竞争格局;分析了行业当前的市场环境与行业竞争格局、产品的市场需求特征、行业领先企业的经营情况、行业未来的发展趋势与前景;同时，佐之以全行业近5年来全面详实的一手连续性市场数据，让您全面、准确地把握整个行业的市场走向和发展趋势。
