菲律宾正在巩固其作为下一个主要汽油进口国的地位，由于更好的石油产品进口基础设施和较低的国内成品油供应，该国汽油进口量预计将在2021年增加。

此前有报道称，作为国内最后一家炼油厂，Petron日产18万桶的巴丹炼油厂将因炼油利润率较低而从2021年1月中旬开始暂停运营。菲律宾的壳牌石油公司也在7月关闭了其日产量为11万桶的Tabangao炼油厂。

菲律宾壳牌石油公司于11月30日在苏比克市启用了一个新的石油进口设施，这是该公司在菲律宾的第三个石油进口终端，根据公司此前的一份声明表示，该设施能够接收5400万升的石油产品。

“随着进口终端的增加，进口汽油的数量相应会增加。我相信，菲律宾将在未来决定市场基本面方面发挥更大作用，因为他们明显缺乏国内炼油能力。”一位驻新加坡的市场消息人士表示。

随着Ampol和Petron的现货招标变得越来越普遍，2020年下半年销往菲律宾的进口量开始上升。

澳大利亚Ampol已成为现货市场上新的稳定的汽油买家，该公司已寻求在12月交付36.5万桶汽油，以及在2021年1月交付50.5万桶。而该公司此前还曾为10月交货周期采购58万桶88 RON汽油。

2017年12月，Ampol与菲律宾公司Seaoil签署了战略合作协议，在菲律宾国内市场占有一定的市场份额。

行业消息人士称，通常向菲律宾购买货物的新加坡国家石油公司寻求在12月20日至22日交付20万桶87 RON汽油，尽管该公司随后撤回了招标。