据华尔街日报、路透社等媒体报道，埃克森美孚公司和雪佛龙公司的首席执行官于2020年初举行初步会谈，探讨美国两家最大的石油生产商进行有史以来最大的合并。
《华尔街日报》与路透引述消息人士称，埃克森美孚CEO达伦·伍兹(Darren Woods)，与雪佛龙CEO迈克·沃思(Mike Wirth)经过初步商讨后，曾经就两家公司的合并事宜作出准备，包括草拟法律文件，以便继续讨论细节。不过，谈判结束的原因无法得知。
外媒新闻称，这次会谈被描述为是初步的，并补充说讨论可能会在未来进行。
抱团取暖？
据报道，两位CEO表示，新冠疫情疫情损害了石油和天然气需求，给两家公司增加了财务压力。他们设想通过大幅削减成本来实现协同效应，以帮助度过能源市场的低迷时期。
2020年初，由于沙特与俄罗斯之间的价格战以及新冠疫情爆发导致油价暴跌，受其影响，石油企业的股票下滑严重。其中，埃克森美孚和雪佛龙两家的股票都遭受重大打击，分别下跌约30%和20%。去年8月，埃克森美孚被剔除出道指成分股。
除了股票大跌，两家企业在过去一年都经历了削减预算、裁员降薪。
雪佛龙公司率先爆出计划裁员10％-15％。公司二季度财报显示，其一次性支付6000多名员工7.8亿元遣散费。
埃克森美孚10月公布将其全球员工裁减约15％，预估涉及该公司全球约14000名员工！同时，这家美国最大的石油企业去年削减了超过100亿美元预算。
但促使两家企业CEO谈判的根本原因，应该是在全球低碳和绿色能源的大环境中，投资者对公司的长期盈利能力和支出决策表示担忧。而疫情爆发导致的需求下降、油价暴跌，既成为“压死骆驼的最后一根稻草”，却也在某种程度上延缓了合并事宜的进程。
联合巨人
历经2020年油价和股市起伏，埃克森美孚和雪佛龙目前的市值分别为1890亿美元和1640亿美元，这意味着合并后的公司的市值将超过3500亿美元，每天生产约700万桶石油和天然气。
路透社称，合并后它们可能成为按市值和产量计算的全球第二大石油公司，仅次于沙特阿美。沙特阿美公司的市值约为1.8万亿美元。
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但是，在拜登政府的领导下，美国两家最大的石油公司的合并可能会遇到监管和反垄断方面的挑战。
有消息人士表示，面对美国政府方面两家企业可能给出这样的理由：合并是美国对付沙特国有企业集团和世界上其他最大的国有石油生产商的最佳选择。
美国石油公司彼此竞争，并设定不同的生产目标，政府对石油行业的干预能力十分有限。去年新冠疫情下需求与油价双跌，迫使一些规模较小的独立油气生产商申请破产。
去年石油行业完成了几笔规模可观的并购交易，包括雪佛龙以50亿美元收购来宝能源（Noble Energy Inc.），康菲石油以97亿美元收购康乔资源（Concho Resources Inc.）。但显然，都不及雪佛龙和埃克森美孚的合并规模。
埃克森美孚与雪佛龙——倘若成功，可能是石油行业有史以来规模最大的企业合并，大大超过上世纪90年代末和本世纪初发生的大型石油公司合并，其中包括埃克森 (Exxon)和美孚(Mobil)、雪佛龙(Chevron)和德士古(Texaco Inc.)的合并。
