切换行业
正如航空公司开始摆脱有史以来的最大跌幅一样，该行业也面临着新的难题：燃油价格的迅速上涨。
跟踪航空趋势的OAG高级分析师John Grant表示，不断上涨的燃油成本将使航空公司陷入两难境地。去年冠状病毒来袭时，需求突然消失，证明对冲成本高昂。
"考虑到燃油费用是航空公司最大、最不可预测的成本之一，这一现状确实令人焦虑担忧。"
据OAG称，目前全球产能仍略高于疫情前水平的一半，美国国内市场是增长的亮点。Sobie Aviation顾问Brendan Sobie表示，航空公司将不得不重新评估运力计划，因为燃油价格上涨需要更充分的飞行才能达到收支平衡。
据国际能源机构称，预计航空燃料和煤油的需求要到2024年才能恢复到疫情前的水平。
尽管如此，由于疫苗的推出和欧佩克+成员国减产导致供应紧张，需求前景有所改善，作为航空燃油定价基础的油价已从去年封锁高峰时的每桶20美元以下飙升至近70美元。原油价格今年上涨了近34%。
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