MAN Energy Solutions公司接获一份具有重要里程碑意义的订单，将为正在韩国建造的系列超大型油轮提供10台双燃料ME-GI发动机。
据悉，这10台MAN B&W 7G80ME-GI Mk9.5双燃料发动机将为这批30万载重吨的VLCC提供动力，其中4艘新船由船东Advantage Tankers订造，AET公司和International Seaways公司则分别订造了3艘，这批船已经与壳牌公司签署了租船协议。这批船总金额为9.67亿美元，第一艘船的交付时间为2022年，将于2023年下半年完成交付。这些新船交付后将能全球运营。
据了解，这些新船由韩国大宇造船建造，发动机则由韩国HSD Engine公司生产，这是MAN ME-GI发动机的又一个新市场领域。
MAN公司两冲程业务高级副总裁兼负责人Bjarne Foldager介绍说，“就规模而言，这是一份重要的订单，也是ME-GI在又一个领域的首次亮相。凭借服务经验、低甲烷滑移、高效和燃料灵活性的优点，该型发动机非常适合用于LNG和非LNG运输船，无论是使用燃料油，还是LNG。这些原油运输船将采用成熟的发动机技术，我们将继续进军新市场和细分领域。”
MAN认为，“目前是“海上能源转型”的时候，我们已经为海运贸易和运输找到清洁、脱碳的解决方案。随着我们迈向零碳未来，ME-GI展示了我们的双燃料发动机产品组合，是面向未来的能处理未来几十年中出现的任何替代燃料。”
在此次订单之前的近期几个月，MAN还宣布了该型发动机获得了系列全球订单。今年1月，MAN公司表示，其低速双燃料发动机已有超过360台的应用案例，仅使用LNG燃料的ME-GI发动机的记录已经超过了150万个运营小时。
