即使环球经济普受新冠肺疫肆虐之压，惟各地对油气等能源需求不减，使中远海能(1138)股东应占溢利于2020年达23.81亿元(人民币，下同)，同比增长4.76倍，乃于2019年多赚4.53倍至4.13亿元高增长基础下往绩。
该集团近年之能够连连倍赚，乃因(一)原有的油品运输发展和回报理想，整体营业额149.6亿元同比增长21.43%，分部溢利32.06亿元更大增73.2%，均高于2019年分别所达的14.9%与69.35%增幅，有赖(I)油品航运有相当良佳的表现：营业额136.08亿元同比增21.42%，分部溢利30.13亿元更飙升75.67%，特别突出的是(i)外贸运输的收入95.61亿元大增30.7%，和毛利25.65亿元暴涨3.21倍；而(ii)内贸油运收入54亿元上升8.2%，毛利14.53亿元则增19.2%。
加大航队投资值得憧憬
(II)船舶出租亦不错，营业额13.52亿元同比增长25.41%，分部溢利1.93亿元上升48.46%，涨幅低于上年。要指出者为，(二)中远海能的油品运输有如斯佳绩，不仅受惠境内外市场需求殷切，更因该集团在业务持续有进展之时加大船队的投资，至2020年12月底时拥160艘油轮，共达2，372万载重吨，比2019年底时多9艘和201万载重吨。该集团已订7艘新油轮，共达131.5万载重吨，有值得憧憬之处。
惹人注目的是，(三)最新的液化天然气LNG业务，营业额12.66亿元和分部溢利6.62亿元，同比跌4.16%与7.02%，惟中国政府力主洁净能源，LNG运输的前景更可以看高一线。
至于(四)市场的最新发展，又尤以(1)国际市场的表现最为理想，营业额108.42亿元同比增长25.58%，分部溢利23.82亿元更大升77.76%，乃于上年分别增10%和1倍的基础底下的高增长。中远海能为全球第一大油轮船东，谁都难以抵制。
和(2)内地市场营业额54.25亿元同比增长7.78%，分部溢利14.98亿元的升幅为19.36%，成绩不错，因沿海运输要价难与国际之高相比。
