国有公司墨西哥国家石油公司(Pemex)的高硫燃料油（HSFO）过剩产量在美国找到了一个重要出口，帮助缓解了该公司最紧迫的问题之一。
去年，美国买家从墨西哥进口了50,000桶/天的HSFO，比2019年增加了56％。据石油分析公司Vortexa称，量最大的地方是休斯顿燃料油终端，其进口量为10,000桶/天。大约4000桶/日被送到雪佛龙的日产能34万桶的密西西比州帕斯卡古拉炼油厂，3000桶/日被送到佛罗里达州迈阿密游轮中心附近的雪佛龙Everglades港码头。根据Vortexa的数据显示，总部位于密苏里州圣路易斯的美国中游公司Apex Oil在2020年从墨西哥购买的HSFO(约2200桶/天)几乎是2019年的5倍，尽管今年迄今为止还没有一桶到达其终端。
墨西哥海关数据的分析显示，2020年，墨西哥对美国的HSFO出口占墨西哥日产量17.6万桶的28%。巴拿马、英国和马绍尔群岛去年从墨西哥收到了近5万桶/天的HSFO。
HSFO直到最近才被广泛用于发电和作为航运业的燃料。但国际海事组织(IMO)收紧了船用燃料的含硫量上限，加之对全球二氧化碳排放的环境担忧日益加剧，已大幅削减了需求，导致墨西哥国家石油公司积压了大量HSFO燃料，一直难以卸载。
2021年该问题加剧，1月墨西哥国家石油公司的燃料油产量同比增长84%，达到23.1万桶/日。国内只有三家炼油厂— 日产28.5万桶的Minatitlan、日产27.5万桶的Cadereyta和日产19万桶的Ciudad Madero工厂— 有焦化炉，可以将HSFO加工成更高价值的产品。
