5月10日，随着装载首批730吨乙苯的火车徐徐进站，标志着九江石化乙苯首次实现铁路运输进厂，乙苯运输方式“公转铁”模式，不仅顺应了国家安全环保要求，有效降低了乙苯运输中的安全环保风险，而且大幅降低运输成本，节省运费约150-200元/吨。
过去，九江石化乙苯进厂主要依靠公路运输。为有效降低运输中的安全环保风险，该公司于2019年开始规划乙苯铁路进厂事宜。在中国石化总部及中国石化化工销售有限公司自备车管理中心、中国石化化工销售有限公司华南分公司等的大力支持和九江三鑫石化实业有限公司密切配合下，该公司围绕乙苯铁路进厂申报做了大量前期工作，提前对国家《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》提出的大宗货物运输“公转铁、公转水”工作做准备，完成了乙苯铁路进厂卸车设施的现场评估以及5个乙苯铁路卸车台位管线、鹤管、计量设备的改造。
针对中国国家铁路集团有限公司更为严苛的《铁路危险货物运输管理规则》，公司在完善卸车硬件的基础上，邀请具备相应资质的安全评价公司做出安全评价，并向中国铁路南昌局集团有限公司申请，在中国国家铁路集团有限公司备案，终于完成了乙苯铁路手续报审工作，于2020年12月九江石化完成了向铁路部门新增乙苯铁路到达的申报工作。
2021年，经过对接采购计划，协调采购运输事宜等一系列工作后，乙苯首次实现铁路运输进厂。
