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中国70%石油靠进口,欧佩克会不会增产,油价何时下跌?

日期:2021-07-28    来源:微众世界

国际石油网

2021
07/28
08:37
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关键词: 石油贸易 石油价格 石油储备

2021年6月20日,我国油气勘探领域传来捷报,长庆油田在新疆鄂尔多斯盆地,探明超10亿吨的页岩油大油田。而早在2019年时就在庆城地区发现了3.59亿吨的页岩油储量,这样看来我国似乎是个"产油大国"。

其实不然,我国70%的石油依赖进口,居高不下的油价又何时会下跌,战略石油储备仅够100天又意味着什么?今天我们就来一起聊聊石油。

美国、欧佩克石油组织控制油价

2021年全球疫情得到控制,油价在经历了2020年的低谷期后终于迎来大涨之势,只不过这次涨幅实在太大,各省地区纷纷迈入7元大关。毕竟各国都已复工复产,工业需求和民用消耗自然大大增加,涨价也是再所难免。

中国油价受国际油价波动影响,70%的石油依赖进口,根据中国海关数据显示,2021年前5个月累计进口了2.21亿吨原油,较去年同期增加2.3%,不得不说这个进口量十分巨大。

实际上从2017年开始,中国一跃成为世界第一大石油进口国,而中国也成为了推动全球石油需求增长的主要因素。

虽然我国作为世界原油最大买家,但是我们却并没有掌握国原油定价权,这是为什么呢?这就不得不提到欧佩克这个石油输出组织,其成员皆为为委内瑞拉、伊拉克、伊朗等石油大国。

该组织自1960年成立,旨在与西方石油垄断斗争,维持国际油价稳定,说白了就是这些石油大国商量着油价或涨或跌。

面对2021年居高不下的油价,欧佩克会作出调整吗?也就是说如果欧佩克增加原油产量,那么国际油价自然前景乐观。有报道称,7月18日,欧佩克和产油国已达成协议,将会在2021年底前增加产量,那么也就意味着可能未来不久国内油价有望下跌。

但是欧佩克内部似乎并不是很团结,阿联酋好像不太同意减产,无奈之下欧佩克只能作出妥协,同意将阿联酋建产基线提高到350万捅每日,将于明年生效。

不难看出油价涨幅受多种因素影响,疫情复苏一定会推动油价上涨,但是更重要的是欧佩克内部利益间的博弈与决策,才是未来油价涨跌的主导性因素。

既然欧佩克组织联盟是为了反抗西方石油垄断,一旦这些中东石油大国一旦限制向西方供应石油怎么办?于是在1973年,西方发达国家便也联手成立了国际能源署,战略石油储备制度也就孕育而生,要求各成员国至少储备60天以上的石油,不过随着发展,现如今要求则提高到了90天。

各国纷纷石油储备

虽然仅有短短的三个月,但是放眼世界也仅有少数国家可以满足,据相关统计,美国则远远满足了标准达到149天,日本可以支撑150天,德国则为100天。

对此日本仍不满足,还要继续增加油储,而美国则恰恰相反,由于自身拥有着世界最大储量的页岩油,所以美国对中东石油依存度不断下降,这也使自身战略石油储备逐渐下降。

而我国也储备着大量石油,目前已经有舟山、大连、黄岛等九大储备基地,大约储备原油3325万吨,同时我国还作出调控,将非国有炼油商进口原油配额提高了20%,对此有报道称,中国原油储备量还在向90天的目标努力。

当然对于一点,我们要承认确实在原油储备量方面不及它国,一部分因素在于我国本就人口众多,民用消耗量自然也大,但是另一方面恰恰说明了我国工业基础完善,工业数量庞大,需要消耗能源也自然多于它国。

既然战略石油储备远不及100天怎么办,其实大可不必惊慌,我国早有准备,只要保证了进口来源,一切问题都可以迎刃而解。早在2020年上半年,油价大跌之际,中国企业则早有预见,趁低价囤积了大量石油达到2.69亿吨,这不仅让国内炼油商在应对高油价时不慌不忙,同时也有助于在我国油价大涨之际,作为"灭火器",缓和下疯涨的油价。

并且由于美国仍对伊朗制裁,为了防止因美元限制而失去订单,于是伊朗国家石油公司将2000万桶原油储存在大连,自然不用说,伊朗一定会优先卖给中国客户。

石油推动人民币国际化

中国近几年来一直与伊朗进行着各方面合作,达成了石油人民币贸易结算方式,这也将推动人民币国际化进程,同时人民币原油期货更是表现亮眼,截止7月20日收盘,成交额突破15亿元,这说明了一点,人民币在国际上越来越吃香,国际化进程日益明显。

人民币如果将来在国际道路上越走越顺畅,假以时日,我国在石油定价权方面必将有一定的话语权,那么国内油价或许会下跌。

可能有的朋友会问,我国石油主要来源于哪里?

其实我国70%的石油进口来源并不局限于中东地区,有着更多元化的渠道,同多个国家地区达成了石油贸易。我国更是修建了多条内陆油气管道,来拓宽我们的渠道来源,比如处于北方的中俄油气管道,西面的中哈油气管道以及西南的中缅油气管道。

这些所修建的设施,不仅仅为我们带来了源源不断的能源,更重要的是将会促进中国同项目国家进一步合作,加强友好关系。

其实说到底,我国每年的石油消耗,用在汽车消耗方面就超过了一多半。新能源领域不得不成为了破局之道,不仅可以减少石油消耗,同时发展新能源还有望早日实现"碳中和"的目标。

而新能源汽车则成了提振国产汽车品牌的一次契机,在燃油车发展中我们被落下了队伍,但是这次在新能源汽车领域,我们并没有被落下,比亚迪强大的生产能力以及华为领先世界的红外遥感技术,鹿死谁手,这次还真不一定。

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