欧洲能源危机持续加深，天然气、燃油、石油等行业均受到影响。如果即将到来的冬天较为寒冷，全球将面临更大能源短缺问题。

欧洲能源危机持续发酵，天然气短缺影响不断扩大，荷兰合作银行称，这次能源危机影响要比1970年石油危机更大。

随着冬天即将到来，天然气价格高企，这对欧洲居民和对冲基金公司来说都不好过。在过去几天，专门交易天然气的冲基金Statar Capital亏损巨大。

彭博社能源记者Javier Blas指出，英国NBP和荷兰TTF基准天然气均期货达到有史以来的最高水平，昨日上涨幅度超10%（收盘价相当26美元每百万英热）。

目前，欧洲的天然气价格已飙升至25美元每百万英国热，比2010-2020年的平均价格高出400%以上。远远高于美国的天然气价格，约5美元每百万英热。同时在亚洲，液化天然气以每百万英热27美元的价格，创下了季节性新高。

此前，华尔街见闻提及，如果今冬全球遭遇冷冬，欧洲可能“无气可用”，液化天然气可能飙升至100美元/百万英热单位的高位。

欧洲能源危机不仅仅是天然气危机，在英国汽油也开始遭哄抢。英国受到脱欧影响，供应链危机加剧。货车司机短缺，导致加油站燃油告急。

周一（9月27日），英国各城市加油站“无油可加”，英国汽油零售商协会PRA（代表英国65%独立燃油零售商）表示，在某些地区，英国50%至90%油泵处于枯竭状态。

由于卡车司机短缺，汽车供应链临近崩溃，各地供应商不得不限量销售。

路透社记者称，周一英国各城市的加油站要么关闭，要么表明燃油供应不足，一些加油站开始限制每位客户的燃油购买。

随着疫情的缓解，消费需求增加，而英国受到脱欧影响，卡车司机减少，从食品到燃料，所有的商品运输存在问题。尽管目前加油站开始限量供应，司机们仍在加油站排队几个小时加油，有人呼吁优先考虑国家卫生服务局（NHS）工作人员和其他急救人员。

运输商、加油站和零售商表示，由于卡车司机短缺（约10万人），而且运输燃料需要额外的培训和执照，因此没有快速解决办法。

从燃油和天然气转向石油，近期石油情况更加严峻。全球最大的大宗商品交易公司之一托克（Trafigura）指出，由于石油供应难以跟上快速增长的需求，预计今年冬天，全球石油价格将持续上涨。

托克石油交易联席主管本·卢卡克（Ben Luckock）在接受彭博社采访时表示，我们将看到油价上涨，由于交易员尚未意识到供给将在一段时间内保持紧张，目前对未来几年的石油合约定价有失准确。

Luckock指出，特别是2022年和2023年12月的原油合约定价较低2022年12月交货的布伦特原油目前每桶70美元左右。Luckock说，即使2022年布伦特原油升至每桶100美元，也不令人感到意外。未来两年，原油价格会持续上涨。

上周日（9月26日），高盛上调了目标价，预测布伦特原油将在12月达到90美元。周一（9月27日），可立即交付的布伦特原油飙升至每桶80美元，创下近三年来的最高纪录。

此前，多数交易员预计石油需求将在2022年初或年中恢复到疫情前水平。然而石油需求反弹，供给却难以跟上。由于美国页岩油价格上涨反应缓慢，欧佩克+组织继续主导石油市场。

美国页岩油公司一直控制支出，比起提高产量，更愿意给股东派息。Luckock说，美国页岩油行业表现出非常强的纪律性。尽管油价已经是一年前的两倍，但钻井数量并未大幅增加。

Luckock认为，大宗商品交易已经创下历史新高，但欧洲今年冬天很难看到天然气价格下降，如果欧洲或亚洲的冬天较往年冷，将面临更大能源短缺问题。