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需求下降 10月新加坡燃料油市场走势偏弱

日期:2021-11-01    来源:今日大宗

国际石油网

2021
11/01
08:56
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关键词: 新加坡燃料油市场 低硫燃料油市场 燃料油需求

导 语

2021年10月,新加坡燃料油价格呈先扬后抑走势,市场基本面走势偏弱。本月新加坡低硫燃油套利货抵入量仍维持偏低水平,外加亚洲低硫燃料油产量下降,市场整体供应下降,但下游需求持续疲软影响下,低硫燃料油市场持稳运行为主。

2021年10月,新加坡燃料油价格呈先扬后抑走势,市场基本面走势偏弱。本月新加坡低硫燃油套利货抵入量仍维持偏低水平,外加亚洲低硫燃料油产量下降,市场整体供应下降,但下游需求持续疲软影响下,低硫燃料油市场持稳运行为主。与此同时,高硫燃料油市场开始走弱,但随着夏季旺季结束,来自中东和南亚的高硫发电需求迅速下降,高硫燃料油市场走势疲软。具体来看:

套利货供应:10月份从西方到达新加坡的低硫燃料油在200万吨左右,略低于9月份的220万吨。此外,由于汽柴油利润较高,亚洲炼油商有意削减低硫燃料油产量,新加坡低硫燃料油供应量有所下降。但由于船用燃料油市场下游需求疲软,新加坡含硫0.5%船用燃料油市场保持稳定。与此同时,10月中旬有较多高硫燃料油货物抵达新加坡,前期供应紧张局势有所缓解,但随着夏季旺季结束,来自中东和南亚的高硫发电需求下降,高硫燃料油市场走势疲软。不过,新加坡环球储油库的持续拥堵给高硫燃料油和低硫燃料油市场都带来了短暂支撑。

库存方面:10月,新加坡燃料油库存呈稳中小涨趋势,整体运行区间在2080-2180万桶,截止10月28日当周,新加坡燃料油库存为2180万桶,环比增加16.39%,同比减少6.11%。10月,虽然来自西方的套利货流入量仍维持偏低水平,市场整体供应量依旧偏低,但由于终端船用燃料油需求疲软,此外,中东和南亚夏季发电旺季结束,高硫燃料油市场需求大幅下降,需求低迷是导致新加坡燃料油库存呈现上涨态势的重要原因。

终端需求:新加坡海事及港务管理局(MPA)公布的最新数据显示,2021年9月新加坡船用燃料销售量为393.53万吨,环比下降3.36%,同比下降6.7%。9月,由于驳船供应充足,码头交货价和送到货升水疲软,对船用燃料油市场造成压力,市场需求下降。数据显示,本月低硫船用燃料销量为258.06万吨,环比下降的3.71%。高硫船用燃料的销量为99.62万吨,环比下滑5.54%。MGO的销量为35.85万吨,环比上涨13.16%。

价格走势:10月新加坡燃料油市场呈震荡先涨后跌走势,均价较上月仍有大幅走高。据金联创数据监测,截止外盘10月28日,新加坡180CST高硫燃料油现货均价为495.22美元/吨,环比上涨32.47美元/吨或7.02%;新加坡380CST高硫燃料油现货均价为485.87美元/吨,环比上涨44.03美元/吨或9.96%;新加坡含硫0.5%低硫燃料油均价为537.82美元/吨,环比上涨54.85美元/吨或10.19%。

后市预测:供应面,11月份预计从西方到达新加坡的低硫燃料油仍维持在偏低水平,外加亚洲地区低硫燃料油产量仍在下降,新加坡低硫燃料油供应依旧紧张。高硫燃料油市场供应也继续呈偏紧态势。需求面,下月进入航运旺季,新加坡含硫0.5%船用燃料油市场的需求开始复苏,且随着原油价格稳定下来,即使依然高于以前的水平,但船东们也开始加注,终端船燃需求多稳中上涨。随着第四批原油配额的下发,预计下月来自中国炼化端的需求会逐渐回落,高硫发电端的需求也继续下降。综合来看,下月新加坡燃料油需求稳中小跌为主。

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