11月5日24时(周六零点)，国内成品油新一轮调价窗口将正式开启。综合机构预测，本轮国内成品油价调整预计将搁浅。这是年内成品油价连续四次上调后面临搁浅预期，预计将成为第四次搁浅。
本轮计价周期内，截至10月29日(上周五)当周，美国能源信息署(EIA)商业原油库存增加329万桶，高于预期且连续两周增长，这一数据利好叠加北半球天气原因导致能源需求走强，国际油价前期大幅上涨，一度创近七年新高。中后期，疫情使得能源需求预期弱化，市场观望情绪提升，油价回落。
截至当地时间11月3日收盘，美油、布油均跌逾3%，创近两个月来最大跌幅，分别报80.86美元/桶、81.99美元/桶。
中宇资讯分析师刘标分析指出，随着近期原油涨势遇阻，以及国家出手调控能源市场，释放成品油库存缓解市场供应压力，从外部原油市场到国内政策导向都释放出较为明显的降温信号。
据隆众资讯测算，截至11月4日，原油综合变化率为0.36%，对应上调幅度为15元/吨。目前为调价周期的第9个工作日，搁浅已是大概率事件。
中宇资讯同样认为，在原油市场涨势遇阻的背景下，国内成品油零售限价调整预期不断下调，截至11月4日，原油估价83.616较基准价+0.887或1.07%，对应变幅20元/吨，预计11月5日24时成品油零售限价不调整。
批发方面来看，隆众资讯表示，近期国内汽柴油批发价格开启跌势，一方面国际原油价格下跌影响，另一方面国内资源紧张逐步缓解，批发价格逐步回落至理性位置。加油站零售方面，随着批发价格回落，批零价差拉大，优惠幅度或将继续加大。
据统计，今年以来，国内成品油价格已进行二十轮调整，累计“十四涨三跌三搁浅”，汽油价格整体上调2000元/吨，柴油价格整体上调1925元/吨。若本次调整落地，则国内成品油将呈“十四涨三跌四搁浅”的调价格局。
| 2021年国内成品油价格调整情况 | |||
| 时间 | 变化情况 | 汽油(元/吨) | 柴油(元/吨) |
| 1月15日 | 上调 | 185 | 180 |
| 1月29日 | 上调 | 75 | 70 |
| 2月18日 | 上调 | 275 | 265 |
| 3月3日 | 上调 | 260 | 250 |
| 3月17日 | 上调 | 235 | 230 |
| 3月31日 | 下调 | 225 | 220 |
| 4月15日 | 搁浅 | * | * |
| 4月28日 | 上调 | 100 | 95 |
| 5月14日 | 上调 | 100 | 100 |
| 5月28日 | 搁浅 | * | * |
| 6月11日 | 上调 | 175 | 170 |
| 6月28日 | 上调 | 225 | 215 |
| 7月12日 | 上调 | 70 | 65 |
| 7月26日 | 下调 | 100 | 95 |
| 8月9日 | 搁浅 | * | * |
| 8月23日 | 下调 | 250 | 245 |
| 9月6日 | 上调 | 140 | 140 |
| 9月18日 | 上调 | 90 | 85 |
| 10月9日 | 上调 | 345 | 330 |
| 10月22日 | 上调 | 300 | 290 |
| 累计 | * | 2000 | 1925 |
| 数据来源:国家发改委 | |||
根据安排，新一轮调价窗口将于2021年11月19日24时开启。隆众资讯成品油分析师刘炳娟表示，预计下一轮成品油调价下跌的概率较大。
对于后市，金联创分析师马建彩认为，国家加大汽柴油市场资源供应量，整体供应紧张情况逐步好转，加之受近期国内多地疫情影响，一定程度上制约成品油市场需求，预计国内汽油价格仍有回落可能，柴油受刚需支撑短期内跌幅受限。
