综合泰国媒体12月1日报道，泰国能源部称，受疫情蔓延影响，泰国内燃油消费使用量持续降低，2021年1-10月燃油使用量减少5.1％，其中飞机用燃油重挫42.9％。相比之下，泰国1-10月成品油出口达日均19万9457桶，增加6.4％，月均出口额达142.8亿铢。
2021年1-10月泰国燃油使用量与去年同期比较降低5.1％，主要是受到疫情的影响，其中商业飞机用油（Jet A1）使用量锐减42.9％，汽油日均使用量下跌9.3％，柴油使用量减少4.9％，煤油使用量降低5.7％，炉油使用量增加14.8％，液化石油气（LPG）使用量上升8％，天然气（NGV）使用量则降低19.6％。
以燃油类别划分，1-10月整体汽油日均使用量为2840万公升，与去年同期比较减少9.3％。细分为乙醇汽油日均使用量为2775万公升，同比降低9.1％；以及汽油日均使用量约66公升。
针对乙醇汽油可进一步划分为91乙醇汽油日均使用量为679万公升；95乙醇汽油日均使用量达1456万公升，与去年同期比较小增0.3％；E20乙醇汽油日均使用量为565万公升；以及E85乙醇汽油日均使用量约74万公升。
今年1-10月泰国柴油日均使用量6085万公升，与去年同期比较滑落5.9％。细分为B7柴油日均使用量约3564万公升，同比下跌19％；B10柴油日均使用量为2160万公升，刚在2019年5月底上市销售；B20柴油日均使用量约105万公升。随着官方规定以B10柴油为基本油种，刺激B10柴油使用量持续增加。
10月份整体汽油日均使用量为2856万公升，与前1个月比较增加4.8％，除了汽油外，其他所有类别的乙醇汽油使用量皆提升，主要是得益于官方放宽落实封闭措施的府治数量由29个府治降至23个府治，部分产业可恢复经营及延长营业时间，例如电影院、便利店、商场、餐馆等，调整宵禁时段至晚上11时至凌晨3时，并且将在11月开始重启国门。
10月份柴油日均使用量为5874万公升，细分为B7柴油日均使用量增至3704万公升；B10柴油日均使用量降至1246万公升，原因是B7柴油和B10柴油差价大减，从10月份的每公升相差3铢，10月11-31日的差距降至零。同时，受到天然气售价上升的影响，10月份用于生产电力的柴油使用量也增至日均210万公升。
商业飞机用油今年1-10月的日均使用量436万公升，与去年同期比较重挫42.9％，原因是COVID-19疫情严重冲击航空业务。不过，随着官方放宽入境隔离天数及泰国民航局批准航班恢复正常上座率后，刺激10月份商业飞机用油量比前1个月攀升16.9％，从9月份的日均404万公升增至473万公升。
1-10月LPG日用量为1651万公斤，与去年同期比较增加8％，其中塑化业LPG日用量为739万公斤，同比攀升21.3％；工业用LPG日用量为184万公斤，与去年同期比较提高11.5％；家庭用LPG日用量为559万公斤，与去年同期比较增加1.6％；以及运输业的LPG日用量约169万公斤，与去年同期比较滑落17.3％。
1-10月泰国NGV日用量309万公斤，与去年同期比较减少19.6％，原因是受到国内疫情蔓延的影响，加上NGV服务站和NGV汽车数量也降低。
燃油进口方面，今年1-10月燃油进口量达日均885018桶，与去年同期比较减少1％。细分为原油输入量为日均850968桶，与去年同期比较小增0.1％，进口额月均增至570.5亿铢，同比攀升51.2％；成品油进口量则日均达34049桶，包括汽油、柴油、炉油、飞机用油及LPG，降低21.5％，进口价值月均达21亿6200万铢，增右14.7％，主因是国际油价高涨。
泰国1-10月燃油出口量日均约199457桶，与去年同期比较增加6.4％，包括汽油、柴油、煤油、飞机用油及LPG，月均出口价值为142.8万铢，同比攀升71.9％。
