西欧和东欧、俄罗斯和独联体（CIS）都在进行扩大ULS燃料产量的投资。然而，西欧的炼油网络更陈旧和更成熟，因此许多西欧国家都将重点放在向碳中性社会的转变上，而东欧、俄罗斯和独联体则在投资升级和新炼油能力建设，以满足更严苛燃料质量标准。
西欧正在推动到2050年实现碳中性经济，其中包括欧盟可再生能源指令（RED2）、主要是增加生物燃料、电动汽车/混合动力汽车的使用等。根据欧盟委员会的数据，RED2的总体目标是到2030年欧盟总能源组合中可再生能源占比达32％，到2030年，在欧盟运输业可再生能源的使用比例至少为14％。
西欧的大多数国家还宣布了一些重大举措，要求增加生物燃料和替代燃料技术的使用，以及增加生物燃料生产能力的资本投资，并最终彻底禁止使用汽油和柴油动力汽车。其中几项举措包括：
西班牙—提议到2040年禁止使用汽油和柴油。该国巴利阿里群岛宣布，2025年将禁止使用柴油动力汽车，2035年将禁止使用汽油动力汽车。
意大利—在投资新的生物燃料、低碳燃料和废物转化技术/工厂。
德国—允许城市有权限制/禁止使用柴油汽车来帮助减少排放。还宣布了以可再生能源逐步淘汰核能发电的计划。
荷兰—在2025年前为所有公共交通实施零排放车辆。
瑞典—Neste和英国石油公司将向瑞典航空公司提供低碳航空燃料（如非棕榈可再生和可持续原材料）。
芬兰—Neste正在对新的生物燃料技术进行资本密集型投资。
英国—宣布计划在2040年前禁止销售汽油和柴油汽车。该国还将电动汽车销售进行补贴，并投资改造公共交通、建设新的充电站，以及资助研发新的低碳交通技术。
法国—宣布计划在2030年前禁止在巴黎使用汽油动力汽车，并推动使用SP95－E10汽油（10％掺混乙醇）。
俄罗斯和独联体也正在进行一些重大举措。俄罗斯正处于其550亿美元国内炼油网络现代化计划的尾声。该计划的重点是提高转化能力，而不是增加原油蒸馏能力。
在独联体，一些资本密集型项目正在帮助该地区减少燃料进口，并生产ULS运输燃料。这些项目包括：SOCAR的AliyevHeydar炼油厂现代化项目、哈萨克斯坦完成其国内炼油厂现代化改造，并计划建造第四座炼油厂，以符合K4和K5燃料规格（相当于欧4和欧5标准燃料）；以及乌兹别克斯坦投资超过20亿美元在Jizzakh地区新建550万吨/年的生产清洁燃料炼油厂。
