随着看涨和看跌的观点相互碰撞，石油市场又经历了动荡的一周。
人们越来越担心，潜在的经济衰退可能会严重影响石油需求。
总体而言，市场似乎更担心经济衰退的可能性增加，而不是美国燃料库存降至多年低点。
据油价网5月21日消息，石油市场结束了又一个动荡不安的交易周，每天都在看涨和看跌之间来回波动，在涨跌幅每桶5美元的区间内上下波动。周二早些时候，这两个基准指数均触及八周高位，但随后在当天晚些时候回落，并在周三加入华尔街的抛售行情，这是由于投资者对可能出现的经济衰退再次感到担忧，因为顶级零售商在季度盈利报告中指出了成本飙升和供应链瓶颈。
在截至5月20日的一周内，石油市场参与者更多关注的是“衰退恐惧”头条新闻，而不是每周的美国石油状况报告。该报告显示，汽油库存再次下降，隐含的美国国内需求增加，尽管美国汽油价格创下历史新高，但随着进入夏季驾驶季节，美国需求只会进一步上升。
休斯敦Lipow Oil Associates总裁Andrew Lipow周四对路透社表示：“市场每小时都对各种不同的头条新闻做出反应，而石油市场每天的走势变得更加夸张。”当天早些时候，原油价格暴跌，美元走弱，油价随之上涨。
总体而言，市场似乎更担心经济衰退的可能性增加，而不是美国燃料库存在一年中的这个时候降至多年低位。投资者和投机者从石油中撤出，原油是一种风险较高的资产，因为对全球经济更明显放缓甚至衰退的担忧加剧并抑制了风险偏好。
然而，尽管市场关注的是更黯淡的经济前景，但它忽略了——至少在过去一周——美国燃料库存极低。
并不是说石油需求急剧飙升，而是指全球和美国的供应能力，目前比疫情前每天减少了几百万桶。自经济重新开放和人们重返旅行以来，需求上升，加上炼油能力下降和馏分油市场非常紧张，导致美国产品库存降至低于季节性平均水平和多年低点，东海岸报告的库存创历史新低。
EIA在5月18日的最新每周库存报告中表示，截至5月13日的一周，美国车用汽油总库存减少了480万桶，比同期的五年均值降低约8%。尽管美国各地的价格创历史新高，但按产品供应量衡量，汽油需求仍在增长。
美国的汽油库存处于2014年以来的最低水平，东海岸的库存更加紧张，处于2011年以来的最低水平。
ING策略师Warren Patterson和Wenyu Yao周四写道：“虽然炼油厂仍有一些增加运行的空间（本周利用率增加1.8个百分点至91.8%），但随着我们进入驾驶季节，汽油需求应该会增加，这表明我们将看到美国汽油市场进一步紧缩。在这种情况下，我们可能会看到美国政府面临进一步压力，试图控制汽油价格。”
SEB大宗商品首席分析师Bjarne Schieldrop表示：“随着2020/2021年度产能减少、石油产品需求复苏，全球炼油系统严重紧张。我们现在正进入夏季驾驶季节，汽油需求大幅增加，一开始库存就非常低。”
Saxo银行周四表示，对经济增长以及燃料需求的担忧尚未反映在实际数据中。
“然而，在公众消费市场上，这种担忧尚未反映出来，原油和汽油库存仍在下降，而美国隐含的汽油需求，尽管价格创历史新高，但仍然强劲。”
Saxo银行的战略团队指出，“市场可能会关注目前面临挑战的风险偏好的总体水平”。
