油价，是每位车主最为关心的话题之一，由于涨跌变化与车主开车出行成本密切相关，况且今年以来我国成品油价一路攀升并达到历史较高水平，刷新了历史新纪录，无数消费者用油成本一路上升，所以，油价下调几乎成为了所有人都希望看到的现象。话说，在6月下旬至7月份首轮调价，国内油价确实实现下调，汽柴油零售限价显著下降，92号、95号汽油价格持续下调并完成“二连跌”，尤其92号汽油价格重返“8元时代”，普通私家车加满一箱汽油的费用明显下调。
另外，按照我国《石油价格管理办法》中的内容可知，即将迎来年内第14轮成品油调价，因为调整窗口开启时间为7月26日24时，有意味着剩下最后三天左右的时间，本轮计价周期已经过大半，油价调整方向基本已经确定，总体呈现下跌状态。根据国内第八个工作日原油变化率为-5.52%来看，当前预计下调幅度超320元/吨，折合升价，每升下调0.24元-0.29元之间，显然仍处于下调区间，这是本轮成品油下调的重要依据，同时也说明油价有望迎来大跌。
此外，虽说目前油价预测累计下调幅度超320元/吨，但跟本轮计价周期开局第一个工作日相比降幅缩减不少，因为市场供应紧张局面助推国际油价继续走高，WTI、布伦特原油期货价格双双攀升，这对我国成品油价预测走势也产生显著影响，调价参考重要关键指标原油变化率在负值区间内运行出现变化，总体以收窄为主，从而出现当前预测下调幅度不足350元/吨，折合公升价逼近0.3元/升，较前几个工作日的0.35元/升-0.40元/升左右形成鲜明对比。
当然，尽管现在预测油价下调幅度显著收窄，但与我国成品油下调红线标准相比，油价完全符合下调的条件，而且近期国际油价又迎来下跌，所以，下周二即将迎来年内第14轮成品油调价或将迎来大跌，届时92号、95号汽油零售限价显著下降，车主加满一箱50L汽油更加便宜，初步预测少花12.5元-15元左右，对于大多数车主而言又能够节省一笔额外开支，从而如果自身情况允许的情况下，晚一点加油比较划算。
再者，今年以来我国成品油调价已经过半，总体呈现“十涨三跌”的格局，全国各地汽柴油零售价格依然处于较高价位，甚至有不少车主仍然合理控制加油次数与用量，为高油价而感到焦虑，这也是让不少车主感同身受的事情。然而，面对即将迎来的第14轮油价调整，按当前油价预测下调走势可知，我国成品油价实现年内“十涨四跌”的局面基本已定，届时车主加满一箱汽油的费用又能适当下降，高油价会出现适度降温，车主朋友的焦虑情绪也会稍微缓解，因此，作为普通人有必要时常关注油价走势，这样可以节省一些加油费用。
