8月2日，“畅油哨兵”智控系统在浙江舟山岙山港区正式上线，一场实战化演练同步检验了该系统的智能监控功能，标志着岙山港区油轮监管步入智能化时代。
演练现场。 华志波 摄
在此次演练中，一艘油轮在中化兴中岙山基地成品油2号码头进行装油作业时突然出现高温火点，仅3秒钟后，安装在该码头的热成像仪瞄准定位后随即向舟山海事局岙山海事处值班大厅、中化兴中岙山基地码头监控室发出了警报声。
收到报警讯息后，海事部门与港区HSE(兴中健康安全环保)部门迅速联动，立即启动应急预案，组织开展溢油应急处置，一场油品泄漏污染事故被迅速扼制在萌芽状态。
岙山岛是全球最大单体石油岛，也是中国(浙江)自由贸易试验区(以下简称“浙江自贸区”)保税燃料油转运枢纽，油品年吞吐量达4000万吨，年进出港油轮近9000艘次。
为进一步提升油轮作业安全管控水平，舟山海事局岙山海事处协同中化兴中岙山基地开发应用“畅油哨兵”智控系统，可对码头区域、船岸界面、船舶外表面进行全方位、全时段的智能管控。
“畅油哨兵”智控系统是由智能中心、高清摄像设备和传输设备组成的一套AI视频监控预警系统。高清摄像机将场景实时图像信息传输到智能中心的超算AI服务器，针对视频流进行分帧分区域人工智能分析服务，捕捉每帧画面中是否存在不安全行为，并根据分析结果输出警报，有效压缩船岸界面险情预警时间，实现“零延时”报警。
演练现场。 华志波 摄
目前，“畅油哨兵”智控系统的监测范围主要聚焦油轮甲板火灾、操作性溢油、未按规定佩戴安全帽、在甲板打手机、抽烟、疫情管控期间不按规定穿着防护装备等六个方面的不安全因素，监测内容基本涵盖了油轮在港期间可能出现的各类安全风险点。
“将智能化技术运用到码头安全监管，提高了风险识别、管控和预警能力。”据舟山海事局岙山海事处处长邱奇介绍，以往油轮在港作业期间，码头日常巡查主要采取的是船岸人员定期巡检的方式，信息反馈存在实时性低、人员易疲劳的缺点，一旦发生诸如溢油、火灾等险情时，难以在第一时间反应。
作为浙江自贸区最早的原有区域，“推进以油气全产业链为核心的大宗商品投资便利化、贸易自由化”一直是舟山的建设重点。
当前，该市正踩下“数字”油门，做大做强油气产业。
以舟山海事局为例，在油轮监管步入智能化时代，该局还推出了包括到港船舶质量控制、油轮公司安全代表等工作机制，为探索油轮安全监管模式提供范本。
此外，舟山打通海关、海事、边检等部门及省属相关单位数据壁垒，归集各类数据数亿条，实现跨平台共享数据。
