9月6日24时，国家发改委将开启新一轮国内成品油调价窗口，继“五连跌”之后，油价或将迎来上调。

据机构相关测算，截至9月2日第八个工作日，参考原油品种均价为89.48美元/桶，当前原油变率为5.76%。

如果随后两个工作日国际油价不发生暴跌，预计国内油价将上涨约230元/吨，折算为上涨约0.18-0.20元/升。以当前涨幅计算，加满一箱95号汽油（50L油箱）预计要多花费约9-10元。

业内人士认为，本轮计价周期内，国内油价受到前期国际油价冲高反弹的影响，在前几日积累了较大的上调幅度，原油变化率一度冲高至7.1%。因此即便是本轮后期国际油价出现了显著的下跌，也难以对冲前期的涨幅。

如果9月6日国内油价按0.18-0.20元/升的幅度上涨，山西、吉林、山东、湖北、广东、广西、四川、贵州等多地的95号汽油将从“8元时代”重回“9元时代”。

本轮成品油价调整是今年第十七次调价，今年以来，成品油调价呈现“十涨六跌”格局。其中自6月28日起实现了“五连跌”。

本周末将迎来中秋假期，若有出行计划，建议车主们抓紧今明两天的时间加满油！

油价上涨，燃油车不香了？

每一次油价上涨，意味着燃油车车主的出行成本在增加。一些大排量汽车、“油老虎”面临“买的起，用不起 ”的尴尬局面。有些消费者则将目光转向了新能源车型，毕竟充电和加油相比，电价还是相对便宜。

据中汽协数据显示，今年1~7月，国内新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到22.1%。

市场渗透率不断提高，汽车厂商的研发重心也在逐渐向新能源市场偏移。就在近期刚举办的成都车展上，有约108款新车迎来首发、上市或预售，其中新能源车型超过50款，占据“半壁江山”，厂商重视程度不言而喻。

此外，随着新能源汽车各项技术不断更新迭代，整车续航里程、充电时间较前几年相比有着“质”的提升。由此，市场上对于新能源汽车代替传统燃油车的呼声逐渐扩大。

譬如在近期举办的2022世界新能源汽车大会上，长安汽车董事长朱华荣就建议将中国停售燃油车提上议事日程。朱华荣认为，中国汽车产业已经初步具备了停售燃油车的基本条件，建议国家相关部委和产业、行业明确研究传统燃油车的期限，引导企业和全社会有序向新能源转型。