消息面

新加坡企业发展局公布的数据显示，截至9月7日当周，新加坡包括燃料油及低硫含蜡残油在内的残渣燃料油库存下降272万桶，至1994万桶。

当前，高温天气基本结束，中东、南亚等地对高硫燃料油需求较前期略显不足。另外，近期，俄罗斯燃料油出口没有出现大幅下滑，高硫燃料油供应充足。

IEA月报：全球石油产量连续第三个月上升，8月增加79万桶/日至1.013亿桶/日，将2022年全球石油需求增长预期下调11万桶/日，至200万桶/日。

机构观点

国信期货：

周三夜间，国际原油大幅度上涨，燃料油跟涨明显。BDI指数持续下跌，国际船运行业表现疲软，导致船用油需求不足且船租表现不佳，新加坡地区库存再次上涨，已经达到近几月的高位水平。但是，近期中东等国持续购入高硫发电，前期高硫估值过低。国内受需求不足的影响，内贸船用油需求表现不佳。燃料油或触底反弹，可轻仓短多，快进快出。

操作建议：短线操作。

光大期货：

近期高、低硫市场结构暂无明显改善，低硫燃料油市场依旧偏弱，高硫燃料油市场继续承压。上周以来亚洲低硫燃料油市场结构和炼油利润出现上升，但调油原料供应的充足可能会影响短期基本面。由于8月大量套利货物从西方流入新加坡，加上大量亚洲炼厂额外供应，现货市场走势偏弱。但预计低硫燃料油市场将从9月下旬开始获得一些支撑，因为秋季炼厂检修以及来自西方套利数量的减少使得供应紧张。如果本月下半月亚洲供应量保持低位，而来自西方的套利货物量也保持在较低水平，预计10月亚洲低硫燃料油市场将边际走强。而随着需求旺季开始逐渐临近尾声，预计亚洲高硫燃料油市场或将出现拐点。