外电10月7日消息，S&P Global Commodities数据显示，俄罗斯9月原油日平均出口量为299万桶，较8月下降29万桶，为2021年9月以来的最低水平。该数据不包括哈萨克斯坦CPC Blend在俄罗斯原油出口中所占的一小部分。
海上大宗商品数据显示，9月份，俄罗斯对荷兰(欧洲最大炼油中心所在地)的原油日出口量下降逾一半，至16.5万桶，低于8月份的39万桶，也低于俄乌冲突前约52.5万桶的水平。
在欧盟(EU)分别于12月5日和2023年2月5日开始对进口俄罗斯原油和成品油实施制裁之前，欧洲买家一直在回避俄罗斯原油。
数据显示，总体而言，俄罗斯运往欧洲的原油自2020年7月以来首次低于100万桶/日，亦低于冲突前150万桶/日的水平。
与此同时，俄罗斯对土耳其的出口量增长19%，达到创纪录的41.4万桶/日，因当地炼油厂继续抢购打折的俄罗斯石油。数据显示，土耳其因此成为俄罗斯的第三大原油买家，仅次于中国和印度。自俄乌冲突以来，土耳其炼油部门向欧洲和更远的地区出口更多的精炼产品。
在俄罗冲突之前，土耳其的5家炼油厂每天从俄罗斯进口约13万桶原油。
*俄罗斯原油出口向亚洲转移*
数据显示，中国和印度继续在俄罗斯原油进口国中占据主导地位，占俄罗斯原油出口的60%，高于8月份的54%。9月对中国的出口下降7.6万桶/日，但印度的进口增加6万桶/日至177万桶/日。
8月初，俄罗斯原油的折扣大幅收窄。此前，俄罗斯原油的折扣在6月和7月达到40美元/桶。然而，S&P Global的数据显示，今年9月，俄罗斯向欧洲出口的主要乌拉尔(Urals)原油的平均价格较布伦特原油低22美元/桶。
自今年2月以来，将俄罗斯原油运往亚洲的油轮费率也有所上升，这使得购买俄罗斯石油的吸引力低于亚洲在中东的传统供应来源。
如果针对俄罗斯石油的价格上限生效，预计到年底，流向亚洲的俄罗斯原油将进一步增加。
根据S&P Global Commodity Insights，七国集团计划的价格上限可能会缓解俄罗斯潜在的贸易流中断，俄罗斯需要将目前出口到欧洲的约250万桶原油和产品重新定向。
S&P Global首席地缘政治顾问Paul Sheldon表示：“我们仍然预计，大部分即将被禁止的欧盟进口商品将在不需要西方保险或服务的船舶上寻找替代买家。”
*欧洲原油供应*
数据显示，欧盟继续用来自美国、埃及、沙特阿拉伯、伊拉克、安哥拉、喀麦隆的原油替代其从俄罗斯进口的原油，圭亚那近来海上石油开发的原油流量也在增加。
在欧洲其他地方，数据显示，俄罗斯卢克石油公司(Lukoil)继续向其位于意大利和保加利亚的两家欧盟炼油厂供应打折的乌拉尔原油。为了充分利用加工廉价俄罗斯原油带来的天价炼油利润，俄罗斯9月份平均每日向保加利亚出口石油15.5万桶，是俄乌冲突前水平的两倍多。
保加利亚通过黑海进口俄罗斯原油，为卢克石油旗下的Neftokhim炼油厂供应19万桶/日的原油。保加利亚被允许再购买俄罗斯原油两年，直到2024年12月。
数据显示，在意大利，俄罗斯9月份的出口量为每日32.5万桶，高于冲突前约15万桶的水平。卢克石油公司在意大利西西里岛拥有32万桶/日的ISAB炼油设施，这是意大利最大的炼油厂。
根据S&P Global估计，今年9月，西北欧一家典型炼油厂加工乌拉尔原油的平均利润率约为40美元/桶，是加工尼日利亚轻质油或WTI原油的炼油利润率的两倍。
数据显示，俄罗斯成品油出口也继续呈下降趋势，9月份为平均每日210万桶，较上半年平均每日241万桶减少11%。
